宝马|二十万内最值得购买的BBA轿车,为什么是奥迪A3?


随着近几年自主品牌的崛起 , 各大厂商早已不再满足于低端市场并纷纷冲击高端 。 与之产生鲜明对比的便是豪华品牌 , 不少厂商都推出了定位更低的紧凑级轿车以及SUV产品 , 以此通过更低的售价来换取销量的提升 。 而在众多的豪华品牌中 , BBA得益于品牌上优势 , 旗下1系、A级以及A3等不到20万的车型成为了不少年轻人购车的首选 。 其中 , 奥迪A3的销量却尤为突出 , 至于为何它能受到众多消费者的认可?别急 , 我们接着往下看 。

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动力表现更均衡
奥迪A3共有1.4T和2.0T两种动力版本可供选择 , 均匹配7挡双离合变速箱 。 那么A3上的发动机和另外两个对手相比 , 它都有哪些优势呢?
我们首先来看各自的2.0T发动机 , 可以发现尽管三台发动机在最大马力数值上的差异并不大 , 但在最大扭矩上却有着较为明显的高低之分 。 A3的这台2.0T发动机最大可以爆发出320牛·米的最大扭矩 , 因此在动力方面也就更有优势 。

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其次是中低配版本车型 , 奥迪A3的1.4T发动机无论是最大马力还是最大扭矩 , 均优势明显 。 其中 , 宝马的1.5T还是三缸 , 消费者的接受度要更低一些 。

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值得一提的是 , 奔驰A级的1.3T发动机尽管有高功率版本 , 并且数据非常可观 , 但其指导价却和奥迪A3的2.0T版本车型相差无几 , 因此结合价格之后 , 它并没有太多优势 。
配置更均衡 , 还有两厢/三厢可选
在配置层面 , 身为豪华品牌的三款车型都没有让我们失望 , 基本上从中低配开始 , 该有的舒适性及实用性配置均没有缺失 , 不过总的来看 , 奥迪A3在配置层面同样更为均衡 。
比如在悬架方面 , A3和1系均为前后独立悬架 , 而奔驰除了2.0T版车型外 , 其余版本竟然是扭力梁非独立悬架 。
又比如在安全气囊方面 , 奥迪A3相比另外两个对手多了一个膝部气囊 , 并且它是全系标配配置 。

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除此之外 , 诸如天窗、真皮方向盘、中控液晶屏等配置均为全系标配 。 值得注意的是 , 奥迪A3还有两厢及三厢两种版本 , 因此消费者可选性更广一些 。

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大幅度优惠下 , 性价比凸显
由于A3即将换代 , 因此目前该车型的优惠幅度非常大 , 平均可以达到6万元左右 。 以指导价为25.27万元的顶配三厢版车型为例 , 其裸车价甚至都不到20万元 。 而那些中低配版本车型 , 裸车15/16万元左右基本都能拿下 。
当然 , 宝马1系也是这个情况 , 甚至优惠幅度比A3还要大 。 以指导价为26.38万元的顶配车型(125i M运动套装)举例 , 它的优惠平均能达到8万左右 。 但由于部分商家会强加装饰 , 加之其整体产品力并没有A3那么强 , 因此性价比并不突出 。 当然消费者的选择也能证明这一点 , 因为它是三台车中销量最差的 。

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至于奔驰A级 , 由于该车型并没有到换代的时候 , 加之“三叉星”的魅力 , 因此优惠非常小 , 目前平均仅在3/4万元左右 。
总的来看 , 奥迪A3的整体产品力虽然没有太过于突出的地方 , 但巨大优惠再配合整体均衡的表现仍使其在与竞品的对比中脱颖而出 , 5月8885辆的销量就已说明一切 。 那么奥迪A3的众多车型 , 又该如何选择呢? 分页标题
以三厢版车型为例 , 由于该车的两个2.0T版本售价相同 , 不同之处仅仅在于外观套件 , 因此我们仅推荐更为走量的1.4T车型 。

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在奥迪A3的5款1.4T车型中 , 我们更为推荐的是指导价为23.46万元的2020款 Limousine 35 TFSI 运动型 , 就是1.4T的顶配版本 。
相比于指导价为21.97万元的2020款 Limousine 35 TFSI 时尚型 , 两车在1.49万元的差价下 , 轮胎尺寸升级到了225/40 R18 , 同时还多了倒车影像、无钥匙进入和启动、方向盘换挡、主/副驾4向腰部支撑调节/腿托调节、副驾电动调节、自动空调、后座出风口以及温度分区控制功能 。 显然 , 以上配置的增加 , 使其在舒适性和便利性上得到了进一步提升 。

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而与同样指导价为23.46万元的2020款 Limousine 35 TFSI 风尚型相比 , 运动型多出了运动外观套件、方向盘换挡、运动风格座椅、主/副驾腿托调节等 , 而风尚型仅仅多出了一个真皮材质座椅 。 而关于座椅材质 , 后期买个真皮座椅套也就解决了 。

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如果你喜欢这款奥迪A3的1.4版顶配车型 , 扣除优惠后目前仅需17万左右的裸车价就能入手 , 趁着换代前不妨抓紧入手 。
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