小李车评李建红|顶配仅13.39万，180马力+炫酷设计，能“察言观色”的UNI-T全有了

_本文原题：顶配仅13.39万， 180马力+炫酷设计，能“察言观色”的UNI-T全有了
随着整个中国乘用车市场在5月份开始出现小幅回暖，最近一段时间，很多厂商开始持续发布新车， 6月份，我们至少已经试驾和见证了超过10款新车的上市。当然经历了2019年和2020年第一季度的大浪淘沙之后，自主品牌目前真正拥有竞争力的车企事实上已经很少了，长安汽车就是其中非常有活力的一家， 5月份长安自主系中国品牌销量为125320辆，同比增长42.2% ，长安CS75 PLUS领衔的众多车型销量还是相当优秀的。而且根据长安汽车官方的消息，下半年长安汽车会有多款重磅车型上市。

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打响今年重磅车型第一枪的新车型就是长安UNI-T ，这款车在上市之前，已经进行了相关产品力的多轮介绍会，我们小李车评有幸全部参加，基本上对于这款车的方方面面算是比较了解了，如今长安UNI-T上市， 11.39—13.39万元的售价，提供了一个非常有诚意的价格，相比于它的产品力，整体的性价比还是相当高的。

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这款车的一个比较核心的竞争力就是它的外观设计，长安UNI-T和之前的CS75 PLUS一样，算是将概念车直接量产的典型代表，整车的外观设计看上去非常未来和科幻。
长安UNI-T在前脸方面采用了无边界的格栅，格栅采用了参数化的设计， 150颗菱形元素由中心向四周逐渐演化，最终与前脸融为一体。 LED日间行车灯的造型十分的细长和凌厉，并且和整车前脸、隐藏在进气格栅两旁的隐藏式大灯组实现了设计上的无缝连接，看上去十分协调。

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在车身侧面造型方面，长安UNI-T采用了无腰线和双色车顶的设计，而且轮毂尺寸较大，车辆舷窗的整体窄小，让这款车的侧面看来起来很有运动感，而隐藏式门把手的引入，让这款车的侧面更加浑然一体，当然整体的设计进一步降低了风阻和风噪。

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长安UNI-T的尾部设计也是看点颇多，首先尾灯组的造型比较立体，标识性也很高，而这款车尾部非常具有标识性的设计就是采用了V字形的扰流板设计，并且采用了双边四出的不规则排气管尾喉，整体看上去很有年轻化的设计思维。

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长安UNI-T的内饰设计重点照顾了科技感和舒适性，首先双联屏的设计让这款车看上去科技感十足，战机推杆式的电子挡把和整车中控融为一体，看上去不仅简洁，而且整体性非常高，总体来看，这款新车的内饰看上去很有大厂成熟设计的风范！

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长安UNI-T对车内乘员的人文关怀也是相当到位的。比如中控大屏可根据光线不同自适应调整亮度；当中控屏处于熄屏状态时，驾驶者注视屏幕1秒，屏幕便会自动亮起；当乘员接听电话时，系统会自动降低相关媒体音量，停止接听后自动恢复音量；当系统识别到副驾乘员抽烟时，便会根据车速适度打开车窗并开启车内空气净化；识别驾驶员眨眼和打哈欠的频次，判定疲劳驾驶等级，采用语音预警、搞怪等方式进行疲劳干预，高速路上主动推荐休息区。可以说，作为一款10万级的紧凑型SUV ，这款车对车内乘员的智能化关怀，还是相当到位的。分页标题

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在整车动力方面，长安UNI-T搭载长安NE动力平台推出的全新1.5T蓝鲸发动机，最大马力180Ps ，峰值扭矩300N·m ，搭配7速湿式双离合变速箱，从整体的动力水平来看，带动1.4吨多的长安UNI-T ，可以说是相当充沛的表现了。

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长安UNI-T是自主品牌中，目前唯一一款实现了量产L3自动驾驶辅助的新车，当国内法规开放后， L3自动驾驶版将很快量产上市，之前也已经进行了公开道路的实车测试，继解放双手双脚之后，首次解放人类双眼。高速公路驾驶辅助功能，智能监测目标车道，实现自动跟车、驾驶员确认的自动换道、智慧推荐换道。还支持全速自适应巡航、高速车道对中行驶、智慧车道偏离预警、前侧横向和正向自动紧急制动、疲劳监测等丰富的辅助驾驶功能。
【小李车评李建红|顶配仅13.39万，180马力+炫酷设计，能“察言观色”的UNI-T全有了】所以其实从整车的产品力水平和价格来看，这款车的整体优势还是相当明显的，尤其是在外观颜值、内饰科技感、智能化交互、自动驾驶辅助方面相对较强的能力，让这款车有能力成为未来一段时间，自主品牌又一款颇具竞争力的全新SUV产品。