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【汽车|新款哈弗F7，2.0T＋四驱爆385N，月销万辆，比长安UNI-T大气】
新款哈弗F7 ， 2.0T+适时四驱爆385N ，月销万辆，比长安UNI-T大气
长城汽车旗下的哈弗H6自2011年8月25日发布至今，已有9年多时间，而它的销量大家也是有目共睹的，但是长城汽车的野心不止于此，他以哈弗H6为圆心，将旗下的别的款式的SUV ，分割为不同的标准，而哈弗H6就像一个分割线，哈弗H6底下的M6 ， H5 ， H4,H2等等都是在家用SUV的佼佼者，而哈弗H6之上像F7, H9等等一系列的车型都是作为重型越野和运动型车款进行设计。长城汽车，野心非常之大，将旗下的全系都分为不同的领域。目前长城汽车所有的领域都有的，非常好的发展，而今天我们就来了解一下长城旗下的这款车哈弗F7 。

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前言
哈佛F7是哈弗H6的上升版本，对比哈弗H6的设计理念来说，哈佛F7拥有了更多的运动感与设计感，在外观上面更加的大气，当然在售价方面也是比哈弗H6能多那么一点，其实总体上来说，两款车的差距，还有很多，但是平时在日常生活中并没有太大的区别而哈佛F7则是可以在业余之中去越野，这是哈弗H6所不能办到的。哈佛F7最高版本则是拥有了四驱，这与哈弗H6的区别一下子拉大了。但是在过去的一年里，哈佛F7的销量也是稳步提高，在2019年哈佛F7共卖出了140770辆车，而在今年的1~4月份就卖出了26034辆车，就紧紧的刚过去的4月份卖出了10911辆车，从销量上来看，哈佛F7也拥有了曾经H6的辉煌。但是哈弗F7 。本身的定位就与H6不同，下面就由笔者来为大家介绍这款车究竟有什么优点。

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前脸设计与整体设计非常时尚
进入21世纪之后，许多车辆的前脸设计改变的最为明显，就是整个前脸变得非常大气，也可以说是当代年轻人对审美的观念有了极大的改变，而很多厂商设计师们则是为了迎合消费者进行设计。而长城汽车就是运用这样的设计理念。极大地为了年轻消费者的面子心理。而这款哈弗F7的前脸设计与大部分的哈佛车型都是非常相似的，整个进气格栅采用蜂窝设计。两侧的LED矩阵式大灯与中网结合得非常紧密。让整个前脸具有拉伸感。而下包围处则是采用独特的设计方法。从侧面看整款车身，车窗部分采用大面积的镀铬饰条进行装饰，车身下方，凌厉的线条将车门底部描绘的非常犀利，车身采用前低后高的设计方案，整体具有一种运动感。整个侧面层次感十足。

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内部空间设计得非常充足
而这款车的长宽高分别为4620mm×1846mm×1690mm ，轴距达到了2725MM ，这款哈弗F7与哈弗H6的尺寸几乎是相差无几，但是在内饰方面哈佛F7做工比较好。并且内部空间的设计理念超前，后排空间十分充足，并且可以翘腿。而在后备箱储物的空间内，则是比较充分，并且后排还可以放倒。这样载客拉货样样都可以了。而这款车的尾部设计也是十分的时尚。两侧的暗红色大灯被中间一条银白色镀铬饰条相连接，将整个后车门贯穿，从侧后面可以看出来，这款车的底盘十分的高，为了就是越野而生。而且尾部下方的两根出气孔，显得十分巨大，动力十足。

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内部设计理念比较有科技感
内部空间方面而进入这款哈弗F7 ，中控的内饰设计与哈弗H6的设计理念非常相似，并且都是中控台靠近驾驶员侧进行设计。这样设计的好处是让驾驶员更加舒适。首先是采用真皮包裹的三幅式多功能方向盘上方的操控按键非常灵敏，可操控液晶仪表盘和中控液晶显示屏，方向盘后的液晶仪表盘的尺寸分别有3.5英寸和7英寸，还有12.3英寸， 3.5英寸和7英寸的都是属于低配和次低配，全车的座椅大部分采用织物与仿皮结合进行的混搭。并且主座椅还可以支持各项调节，还配有加热通风功能。而在中控处的中控液晶显示屏全系均采用9英寸液晶。内部的系统运行得非常好，并且清晰度高，而且这一块液晶显示屏和哈弗H6的液晶显示屏一样，都是采用小屏幕来进行设计，这让笔者所困惑的是为什么不用大屏幕。目前流行的都是双12.3英寸进行设计的中控。像传祺的GS4就是这样。而中控的液晶显示屏还配有语音识别控制系统，可控制多媒体系统，导航，电话，空调，天窗等。分页标题

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动力方面
而这款车在动力方面分别拥有了1.5T和2.0T涡轮增压发动机，最大马力分别为169马力和224马力，最大扭矩为285nm和385NM 。最大功率为124kw和165kw 。工信部综合油耗分别为6.8L和7.8L 。全系传动方面均采用7档双离合变速箱。前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为双横臂式独立悬架。驱动方式分别为前置前驱和适时四驱。

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总结
这款车不管是从外观方面还是在内饰方面，都达到了长城汽车的一个最大标准，毕竟作为销量担当和H6一样，它在内饰方面和外观方面都下了非常大的功夫，而这款车已经上升为越野车一类，适时四驱和2.0T已经足够维持这款车的所有动力，对此你们怎么看呢？