姚江|为缓解通行压力姚江大桥要拓宽了！桥面宽度将拓至44米 |跟着地铁圆太原

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中国宁波网采访人员张颖通讯员汪力晟
一头连着永丰北路，一头接着江湾路与大闸路，建成满30年的姚江大桥要迎来一次“新生” 。
今天，市自然资源和规划局江北分局挂出了一份《姚江大桥拓宽及西侧地下通道工程规划红线调整及规划选址批前公示》，提及姚江大桥将进行拓宽。

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根据公示，该改造项目位于江北区，西起永丰北路，东至江湾路。改造段全长0.6公里，规划道路红线宽39-44米。
据了解，当前，姚江大桥的桥面宽度要窄于道路宽度。而改造后，桥面宽度将从24米拓至44米，道路宽度将从38米拓至44米。
通常，若规划红线达到44米，可设置双向六车道。
作为环城北路上一个重要的交通节点，大桥拓宽后将缓解周边车辆往来的通行压力。

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与此同时，在姚江大桥西侧将建设地下通道工程，公示中提及了通道的选址位置（批前）。
从示意图可以看出，姚江大桥的拓宽为整体向北移，这意味着在一定程度上或影响西侧绿化带，为保证绿化面积，因此进行了相应的通道选址。
对于宁波人来说，姚江大桥很是熟悉。始建于1990年的它，为梁式桥，当时其全长223米，桥面宽24米，其中行车道宽14米，成为一条重要的城市通道。
【姚江|为缓解通行压力姚江大桥要拓宽了！桥面宽度将拓至44米】

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（选址平面图）
与它平行而立的则是姚江大闸，于1959年6月建成。
姚江大闸建成后，湾头5公里原河道不再成为姚江主河道，新增引河1.24公里，形成现在的河流形态，剩余的姚江盲端则在2004年建成了日湖公园。
要知道， 90年代前，姚江大桥尚未开通时，来往车辆和行人走的都是姚江大闸。
此次大动工，也希望姚江畔有大变样。

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