奥迪|奥迪疯狂吗?行政级新车亲民却长超5米,刚上市2月就降了5w左右


虽说在当下汽车市场 , 紧凑型家轿占据着较大的市场份额 , 不过实力强劲的中高端轿车依旧是不乏销量 。 而在中高端轿车领域里要说哪一位选手能够扛起销量的"大旗" , 那就莫过于德系BBA旗下的奥迪A6L 。 想必一些对于汽车资讯关注较多的朋友都知道 , 奥迪A6L以前作为"官车"有着浓郁的商务气息 , 不过随着时代的变迁 , 奥迪A6L已经褪去了浓郁的商务气息 , 变得更加年轻化 。

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奥迪A6L年轻化的外观让许多年轻消费者甚是中意 , 加上价格的优惠 , 让它有着不错的销量表现 。 且在本年度5月份更是以16301辆再度荣登豪华品牌销量榜第一的位置 , 再次成为了豪华品牌销量王 。 为什么说奥迪A6L再次成为销量王?
因为在本年度4月份奥迪A6L凭借"清仓战略"就已经取得不小的成果 , 成功登顶;而奥迪为了稳固这一地位 , 也做了一个疯狂的决定 , 新车刚上市2月就狂降5万 , 这可是在汽车市场里引起了轩然大波 。 奥迪A6L"豪横"的操作让人目瞪口呆 , 不过也让其终获成功 , 在本年度5月份再度荣登榜首 。 那奥迪A6L仅仅是凭借价格的优惠来走向成功的吗?当然不是 , 笔者认为这与它较强的自身实力有关 , 再加上品牌的影响力 , 所以才有着两连冠的优秀表现 。 那么就来看一下2020款奥迪A6L(下文统称奥迪A6L)在各方面的表现 。

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首先 , 奥迪A6L的整体造型依旧延续了稳重大气的姿态 , 不过更加偏向年轻化 , 更具"吸睛"的效果 。 具体来说 , 前脸依旧是熟悉的配方 , 不过灯光的配置更加出彩 , 具备更高的亮度以及更远的照射距离 , 同时也更加智能;由32个独立光源组成的矩阵远光灯 , 搭配智能交通辅助系统 , 能够精准躲避行人与车辆 , 让对方不再"晃眼" 。 而锯齿式尾灯设计也让其尾部辨识度十足 , 让你能够一眼就能认出这是来自"灯厂"的奥迪A6L;而侧面多层分段式腰线也是体现了奥迪的技术 , 且周身多面、立体的线条也为奥迪A6L塑造了肌肉感十足的"身材" 。

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【奥迪|奥迪疯狂吗?行政级新车亲民却长超5米,刚上市2月就降了5w左右】
奥迪A6L凌厉霸气的外观是给外人欣赏的 , 而科技感十足的虚拟座舱则是让用户自己享受的 。 奥迪A6L的内饰设计沿用了旗舰的设计风格 , 让用户能够领略旗舰级的享受 , 三屏的设计依旧是奥迪的特色 , 而搭载新一代全触控式MIMI系统让你在体验到传统的德系机械手感的同时 , 又能感受到科技的力量 。 而大面积的黑色钢琴烤漆面板也是一大特色 , 细长的出风口设计在视觉效果上拉宽中控台的宽度 , 且控制面板也采用触控式的液晶屏 。 当然 , 奥迪A6L在塑造科技感的同时并没有将豪华感落下 , 实木、真皮、Alcantara等材质无处不在 , 再加上细腻的工艺 , 能够让你体验到物有所值 。 且在配置方面 , 奥迪A6L可以说是"金碧辉煌" 。 整体来看 , 奥迪A6L配置极为丰富 , 不过大部分需要选装 , 这就有点"扣" , 就连65万级的顶配版上 , 像自适应巡航系统也是只能选装 。

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而在舒适性层面 , 宽大的真皮座椅(可选皮/Alcantara混搭材质)不仅舒适度较强 , 且支撑性也很到位 , 突出的两侧也有着一个较好的包裹性 。 而像座椅按摩、通风、加热也是有所配备的(低配可选装) , 极大地满足了用户对座椅的需求;且奥迪A6L有着超5(5038mm)米的车身长度以及超3米(3024mm)的轴距 , 这也为它带来了宽敞的腿部空间 , 再加上1886mm的车身宽度以及1475mm的车身高度 , 让奥迪A6L有着一个不错的内部空间表现;而作为行政级轿车 , 如后排座椅通风、按摩、加热等功能以及老板键等配置也是有所配备(低配可选装) , 再加上带负离子的后排独立空调 , 让后排乘客有着较高的舒适性 。

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作为德系豪华品牌 , 在动力方面自然是一大亮点 。 奥迪A6L搭载有两种排量的涡轮动力 , 一是有着高低功率之分的2.0T发动机 , 其次就是动力较为强悍的3.0T V6发动机 。 前者有着190Ps/320N·m、224Ps/350N·m两种最大动力输出 , 分别对应2.0T低、高功率版本;而后者则是有着340Ps/500N·m的最大数据输出 , 可以说动力"狂暴";虽说 , 发动机排量有所差异 , 不过在传动方面均是匹配的奥迪自家"看门技术"的7挡双离合变速箱 , 无论是换挡逻辑还是平顺性 , 在同级中都是处于领先的水准 。

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总的来说:奥迪A6L虽为行政级轿车 , 不过凌厉霸气的外观以及运动套件的加入 , 让它更倾向于年轻消费者;且奥迪A6L那科技感十足的虚拟座舱设计 , 以及舒适度较强的真皮座椅 , 让购置用户能够体验到旗舰般的享受;动力方面 , 奥迪A6L有着两种排量 , 三种发动机任你选择 , 若是考虑经济性 , 低功2.0T是一个不错的选择;若是追求性能 , 强劲的3.0T能够带给你不错的体验 。 综上所述 , 笔者认为奥迪A6L还是有着较为强劲的自身实力 , 且在售价上相较于同级的奔驰E级、宝马五系等行政级轿车更显亲民之姿(奥迪A6L原厂指导价为40.98w起步 , 而地区上有着较大的终端优惠 , 如笔者所在成都 , 则是有着5万到9万的优惠 。 ) 。 所以这也是奥迪A6L为什么能够再度成为销量王的重要因素 。 那么你们觉得奥迪此次的降价策略疯狂吗?