车壹圈|试驾领克05丨性能操控超越同级，车机系统提升明显，卖20万很值

本文插图
自领克品牌诞生之日起，潮流、科技、运动三个标签伴随着每一款领克车型，吸引了无数年轻消费者的目光。随着领克01、02、03推出之后，前不久家族旗舰产品——领克05迎来了上市，当然17.58-21.28万元的售价也是不负旗舰之名，成为少数突破20万门槛的中国品牌车型。

本文插图
纵观目前市场， 17.58-21.28万元的这个价格像市场上热度较高的本田CR-V、丰田RAV4荣放，甚至是优惠后的奥迪Q3、凯迪拉克XT4都可以拿下。那领克05又到底靠啥让消费者放弃它们将目光转向自己呢？日前，圈哥来到春城昆明参加领克05“极·之旅滇池极境”试驾体验，看看这款车到底值不值得20万？

本文插图
为了让我们对领克05各方面有着更深入的了解，活动方还特意精心安排了试驾路线——从酒店出发，绕行滇池19.5公里最美环湖路，然后进入高速行驶70多公里后，到达宜良著名的68道拐，全方面覆盖城市路段、高速路段以及非铺装路段。

本文插图
曾几何时，吉利董事长李书福一句“它可以如行云流水，也可以像猛虎下山” ，吸引了众多消费者前去体验，当然也包括圈哥在内。源自沃尔沃技术的Drive-E 2.0TD涡轮增压发动机，最大功率187kW ，最大扭矩350N·m ，搭配爱信的8AT手自一体变速，百公里加速6.7S 。单从各项参数来看，领克05都无愧于高性能轿跑SUV的定位。

本文插图
领克05的四驱版车型有经济、舒适、运动和越野四种驾驶模式，当然在本次试驾中运用最多的还是舒适和运动模式。在环湖公路上，打开舒适模式，油门的响应积极，起步十分轻快，低扭区间的动力表现出色，这样的标定很“家用” 。此时，再打开带排队功能的ACC自适应巡航，跟住前车的同时还能惬意地欣赏滇池美景。

本文插图
但是在运动模式下，仪表盘变红，车辆开始躁动起来，颇有一丝催逼你将这台车Push一把的意思。此时，深踩油门踏板，握好方向盘，就可以尽情享受畅快的加速快感，这种是同排量自吸发动机所不能给予的。值得一提的是，在时速100km/h以下的时候， NVH控制相当不错，但是当时速120km/h左右的时候，胎噪就稍微有点明显，此时Infinity音响的作用就凸显出来了。

本文插图
最后来到本次试驾的“重头戏”——宜良68道拐， 180°的连续山路回头弯，对于驾驶者和车辆都有着较大的考验。领克05采用的是前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合，并且还搭载了一套博格华纳的四驱系统。在上山的过程中，可以感受到领克05底盘整体紧实又不缺乏厚重感，在经过一些颠簸路面时，悬架能够干脆利落地化解掉来自路面的冲击。

本文插图
至于其转向手感的标定，偏向轻柔，阻尼感细腻，和此前的领克车型有着很大的不同。虽然这是一台SUV车型，但是有了响应快又灵活的转向标定后，驾驶这台车在面对68道拐也变得轻松而简单，而这一切的功劳最终还是要归属于底盘开发和调校团队。在圈哥看来，每一款领克新车型的推出，都是一次全新的体验，或许这就是领克能够时刻吸引消费者的重要原因。分页标题

本文插图
都说审美人各有异，好看与否暂且不论，但有一点是必须要承认的，领克05的设计的确别有一番风格。

本文插图
领克家族分层式前脸设计、分体式LED大灯、车顶线从B柱后方向下延伸到车尾的溜背线条、尾部的能量矩阵尾灯......论抢眼程度，毫不夸张的说，在众多同级SUV中，很少有车型能够与之媲美。

本文插图

本文插图

本文插图
在尺寸上，领克05的长宽高为4592/1879/1628毫米，轴距为2734毫米，是一台在轴距数据上非常占优的紧凑级SUV 。至于后排空间问题，圈哥也实际体验了一下， 178cm的身高坐进后排不管是头部还是腿部空间都有十足的盈余，但或许是由于运动化风格的标定，后排座椅并没有传统SUV那么有“陷入感” ，乘坐时间久了会产生一定的疲乏。

本文插图
家族内饰+超多配置，车机系统升级明显 【车壹圈|试驾领克05丨性能操控超越同级，车机系统提升明显，卖20万很值】相比01/02等“兄弟”车型，领克05整体设计风格还是延续了家族式造型语言，但在细节部分有所调整。采用了更多平面折角的元素，在突出内饰线条感的同时也在视觉上让人看起来更加的结实有力。此外，领克05还在内饰的用料上加入了植绒、铝饰板等饰件，营造了别具一格的手感体验和混搭效果。

本文插图
而在其他配置方面， 12.3英寸全液晶仪表、12.7英寸中控触摸屏、Infinity音响、自动空调、全景影像、自适应巡航、全景天窗、导航、车联网以及无线充电等功能在领克05身上也没有缺席。再加上拥有1600万种颜色的无极流光氛围灯，整个内饰的氛围也进一步被自定义化，潜台词就是“年轻人嘛，酷炫自然是要多一点啦！”

本文插图

本文插图
说到这里，此前圈哥也听身边的领克车主抱怨过，其中控车机存在着明显的卡顿现象。但是，在05身上，圈哥可以很负责任地说，真的提升太明显了！据领克官方介绍，领克05车机系统搭载了高通骁龙820A处理器，运算速度反应更快，在实际体验中，也可以感受到操作的流畅度，并且360全景影像显示的清晰度和反映度也是可圈可点。

本文插图

本文插图
对于喜欢领克05的消费者，圈哥一直认为是那些不刻意注重品牌，对颜值设计、操控性能、智能配置有着极致追求的年轻消费者群体，而这些正是本田CR-V、丰田RAV4荣放所不能给予的。

本文插图
通过本次的试驾，可以发现领克05不管是在运动属性的标定，还是在用料方面的不计成本，都很难让人去挑出它明显的短板。可以说的是，在这个价格区间内，领克05绝不“惧怕”任何同级别的对手，当然自预售以来订单突破9000台的成绩就足以说明其实力已经受到了消费者的认可。分页标题