停工达10年之久青岛海泊河“断头桥”预计7月完工

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早报6月11日讯海岸路片区交通拥堵问题一直饱受居民诟病，近日，由于海泊河专用桥限制通行，致使多条公交线调流至海岸路，加剧了海岸路片区的拥堵情况。而受供热管线影响，停工达10年之久的滨江支路横跨海泊河桥梁终于复工，预计7月中旬完工。该桥梁为四车道，建成后将有效缓解海岸路出行难。
海岸路片区行车难
据家住海岸路的市民卢先生介绍，海岸路两头都是桥洞子，这两年沿路小区越来越多，高峰时段车辆通行已经饱和。近日，由于海泊河专用桥经过专家鉴定评定为D级，仅限载重10吨以下标准车辆通行，致使7路、126路、369路公交线调流至海岸路。海岸路是双向两车道，公交车改道海岸路后，公交车进站停靠时，后面的车就堵成一串。眼下，学校陆续开学，上下班时，海岸路片区的各条道路都出现了严重拥堵的情况。
近年来，随着片区的开发改造，滨江支路将海岸路和滨江路连接，为居民打开了一条通行杭州支路的道路。采访人员在海岸路片区探访发现，由于片区内新小区的陆续入住，车流量增大，致使海岸路交通拥堵情况愈发严重。
据了解，滨江路除发电厂门前建有一处桥梁外，滨江路和滨江支路路口还规划有一处桥梁连接杭州支路，但是从2009年开建到现在，迟迟没有建成，只留下半截断桥横在河道上。近期居民发现，施工现场又进驻了车辆和工人，给居民又带来了希望。“这处桥梁居民盼了十余年，通车后将有效分流海岸路片区的车辆。”一名居民说。
采访人员实地探访发现，该桥梁只修建了一半，杭州支路一侧建的桥面工程已现雏形，现场停着一辆挖掘机，周边堆放着建桥的构件。
7月具备通车条件
采访人员从相关部门了解到，滨江支路横跨海泊河桥梁2009年开始施工建设，在施工过程中，发现桥台规划部分下埋有DN1000蒸汽供热管线，需先迁移供热管线后才能继续剩余部分桥梁建设。但供热管线位于杭鞍高架路桥梁下方，紧靠海泊河河道，周边有其他市政管线，且管径较大，可供迁移空间小，迁移难度极大。2010年，因供热管线的产权单位与桥梁建设主导部门就管道迁移费用归属产生分歧，这座跨海泊河桥停止施工，之后双方进行了多次协商。
11日采访人员从青岛市房地产事业发展中心了解到，2019年该供热管线被迁移。今年4月施工单位进场施工，原定于7月完工，但是由于今年雨量较大，工期一度受到影响，预计7月中旬建成，待通过验收后交付交通部门。根据规划，该桥梁为双向四车道，两侧有3米宽人行道。
【停工达10年之久青岛海泊河“断头桥”预计7月完工】（采访人员于滈摄影报道）

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