雪铁龙|法系车的精髓还剩啥？看看这款车就知道了 |宝马|跑车|

按销量、热度和保有量来说，雪铁龙天逸算是紧凑级SUV中垫底区间的，但是这不代表天逸自身的产品力差，在我看来天逸的优点也是很突出的，只不过它和PSA的其他产品一样，都深陷叫好不叫座的怪圈之中。

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上市时间：2019年10月
价格区间：14.97万~21.17万元
强项：外形内饰时尚、空间宽敞、静谧性优秀。
弱项：保值率低。

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叫好的第一项就是设计，在我眼中PSA的产品都有着最具个性和美感的设计，而雪铁龙天逸则堪称是目前国产PSA产品中设计感最好的一款，天逸的设计和很直观地反映了产品的性能趋向，以时尚为主线，以新颖大胆的设计元素凸显极致的个性和浓郁的法系风格。

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天逸的视觉新鲜感无需任何证明，在同级车型中，它绝对是最抢眼、最有个性的一款，市面上无论是合资还是进口，没有哪个设计师能像天逸设计师那样在两侧裙边加上这么一个亚光色矩形装饰。天逸上这样的设计很多，点亮了天逸的极致个性，但同时也把它推入了小众审美的圈子。没有同等级别个性审美眼光的消费者，根本不会和这种设计产生共鸣，更不会为它慷慨解囊。而认同天逸设计的人则会陷入其中无法自拔。而能够接受天逸设计的多数还是潮流前端的年轻消费者。

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天逸的内饰同样也是极致个性的风格，虽然天逸的内饰也是对称设计和规则图形元素为主体，但是最终的呈现效果却是满满的时尚感。拼接的空调出风口、美术设计中类似阴影效果的中控台，每一处都是方方正正规规矩矩，但是看上去又是那么的与众不同。

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黑色与棕红色搭配的内饰色调大幅提升了内饰的活力氛围和时尚感，再加上零星的镀铬装饰点缀，似乎只有天逸的美术设计师是用脑洞在设计产品。可以说，从任何一个角度看天逸，你都会发现它与众不同的特点和亮点。

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天逸的空间完全能满足一家人的出行需求， 2730mm的轴距在实际乘坐表现中也可圈可点。行李厢容积为516~1310L ，空间大格局规整，但放平第二排之后未能获得纯平效果，这有点遗憾。天逸的隔音静谧性是非常优秀的，车窗的开合效果差异明显，即便是配合不知名的扬声器，声音效果也非常动感。

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在动力体验和动态质感方面也是如此。天逸有1.6T和1.8T两款发动机，这两款包含宝马基因的发动机在动力性方面的表现已经在PSA的中国产品上得到了验证，也是目前PSA当家的两款机型。本次试驾的天逸百年版搭载的是1.6T发动机，最大功率为125kW ，最大扭矩为250N·m ，这在同排量机型中也是很出色的。

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在常用转速内，发动机的爆发力充足，能满足中高速域的加速动作，也能支撑中低转速激烈驾驶的动力需要。这款360THP车型配备的是6挡手自一体变速器，从动力衔接方面来说，高挡位的平顺性较好， 2、3、4挡的换挡稍有顿挫，你也可以理解为这是铿锵有力的换挡动作。

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雪铁龙天逸继承了PSA产品优异的底盘基因， PSA自成一派的底盘调校，其性能在旗下产品上得到了验证。被称为板车悬架的扭力梁式非独立悬架经过工程师的调校，能够获得不亚于多连杆悬架的舒适性和稳定性，同时也能在中低速时提供非常好的颠簸吸收能力，高速转弯也能提供有力的支撑性。所以，并不是所有非独立悬架都像板车那样刚硬，至少在天逸和PSA产品上不适合套用板车悬架的质感。

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天逸的另一大优势就是性价比，这款360THP百年版的指导价是18.07万元。在同级别竞品车型中，天逸拥有最高规格和最佳动力的动力总成、最长的轴距和优秀的后排乘坐空间。 LED大灯、空气净化系统、PM2.5过滤装置、换挡拨片等配置都是同级别比较少见的，配置方面的优势为天逸创造了更好的舒适和便利性，使得天逸的实用性更加突出。

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2020款天逸 C5 AIRCROSS在保持高配置水平和高性价比的同时，还进行了增配， Carplay和Carlife智能手机映射功能、全景天窗及胎压监测功能升级成为全系标配。此外， 2020款天逸的最大变化是排放标准满足了国6B的排放要求，一步到位式的排放水平提升，也为消费者解除了后顾之忧。值得一提的是，天逸需要注入95号汽油，这一点在同级车型中比较少见。
编辑观点
【雪铁龙|法系车的精髓还剩啥？看看这款车就知道了】销量能够反映一款产品的市场认可度，并不是产品性能和品质的代表。法系车销售受挫的原因很多，如果不看品牌，单从天逸的设计、性能、动态质感、空间、配置水平来看，它不比任何一个热销竞品差，天逸的价格在竞品车型中也是有优势的。所以说，法系品牌在中国市场的口碑才是遇冷的关键，而口碑恰恰是最难逆转的。