以前 ， 消费者如果持有10万元的购车预算 ， 多数只能选择自主品牌车型 。 毕竟 ， 在这一价位的合资品牌 ， 不是配置低到令人发指 ， 就是整车尺寸小得可怜 ， 与消费者的用车需求相去甚远 。
如今 ， 国内车市的竞争日益剧烈 ， 合资品牌为了获得更大的市场份额 ， 保持自身竞争力 ， 也不断弯下曾经傲娇的身板 ， 推出了定位更加入门、且售价相对实惠的车型 ， 不妨让我们看一下有哪些车型可以推荐 。
凌派：空间优势显著 ， 三缸惹争议
现款凌派外观素有小号“雅阁”之称 ， 车头标志性的镀铬装饰不仅提高了整体的辨识度 ， 也使得整车的精致感得到小幅提升 。


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在本田MM造车理念的贯彻下 ， 车厢内部空间的营造一直都是本田工程师的拿手好戏 ， 在凌派身上 ， 这一理念同样被运用的炉火纯青 。


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虽然凌派定位紧凑型轿车 ， 车长只有4756mm ， 但其轴距已经达到了2730mm ， 相比竞品卡罗拉的轴距2700mm ， 要多出30mm ， 这对购车时着重考虑乘坐空间的消费者来说 ， 无疑是一大杀手锏 。


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其次 ， 在燃油经济层面 ， 凌派全系搭载1.0T三缸发动机 ， 发动机最大输出为122PS ， 最大扭矩为173N·m ， 官方给出的手动挡车型百公里油耗在5.5L左右 ， 而自动挡车型百公里油耗在4.9L左右 。


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而在用户最为看中的价格上 ， 凌派官方售价为9.98-13.98万元 ， 目前各大4S店均有着1万元左右的优惠 。
尽管凌派搭载了令人诟病的三缸机 ， 但是 ， 依靠着越级的后排乘坐空间和市场让利 ， 凌派依旧是紧凑型轿车当中的一款不错的选择 。
科鲁泽：同门竞争 价格决定命运
科鲁泽、科沃兹、科鲁兹 ， 这“三兄弟”的奇葩命名方式 ， 经常让消费者摸不着头脑 ， 不知如何区分 。 其实 ， 三者的定位依次是科鲁兹＞科鲁泽＞科沃兹 ， 售价也同样可以依次类推 。
“三兄弟”当中科鲁泽的品牌陌生感最高 ， 不过 ， 提及它的同胞车型—别克英朗 ， 相信各位网友心中早就有所了解 。


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科鲁泽和英朗属于相同平台打造 ， 两者的底盘、发动机、变速箱基本一致 。 不过 ， 科鲁泽8.99-12.29万元的市场定价 ， 相比英朗的11.59-14.39万元售价 ， 明显要更为亲民 。


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此外 ， 外观的设计上 ， 提供RS套件和Redline套件可供选择的科鲁泽 ， 定位也更趋于年轻、时尚化 。


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目前 ， 科鲁泽全系提供1.0T、1.3T三缸、1.5L四缸共三种动力可供选择 ， 而且部分1.3T车型还提供了48V轻混系统 ， 对于提升车辆的燃油经济型和行驶平顺性 ， 都有着一定的贡献 。


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【理念|钱紧不是理由 难道没发现这两款“真香”的合资车型】总结：
今天为大家推荐的两款性价比优势比较突出的合资紧凑型家用轿车 ， 它们在市场售价上 ， 与目前主流竞品车型相比要更具竞争力 ， 即便与自主品牌相比 ， 也具有一定优势 。 近期 ， 有购车意向的朋友 ， 不妨纳入参考车型中去比对一下 。分页标题

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