大众|新时代，刮目正视自主品牌汽车 |本田|丰田|

自主品牌汽车向来也是一个比较具有争议的话题。面对诸多的外来品牌，自主品牌汽车也有脆弱的一面，尤其是前些年，自主品牌汽车很大程度上代表着质量差、高油耗和极其不保值，因此很多人对咱们国产车持有反对态度的。不过士别三日需刮目先看，国产车不断努力，令一些合资车企感到害怕，也对一些车企构成了致命打击。

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国产车的进步，拉低了合资车的价格，广大消费者获益颇多。为什么早些年的桑塔纳可以卖二十万，雅阁可以卖三十万，皇冠可以卖七八十万？竞争对手太少了。而如今又是另一番光景，桑塔纳七八万块钱，入门的雅阁也就16万出头，而皇冠的表现实在是太逊色了。国产车增加了汽车市场的保有量，打破了一些"垄断" ，给了消费者更多的选择，一点点拉了低汽车价格，让大家购车不再是梦想，让高价汽车变得越来越亲民。
【大众|新时代，刮目正视自主品牌汽车】

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自主品牌汽车的成长和壮大，给太多车企带来了压力，给了部分车企致命打击。自主品牌汽车主打中低端市场，合资车的中低端车型遭遇挑战。入门合资车往往会有配置低，隔音效果差，用料不足的问题，而国产车表现确实可圈可点的。十五万以下自主品牌汽车还是比较有竞争力的， 10万以内的国产轿车， 15万以内的国产SUV ，都有包受欢迎的国产车。

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目前法系车和韩系车遭受国产车的冲击是最大的，也是最为明显的。法系车越来越没有存在感了，雷诺已经退市，标志雪铁龙销量惨淡，岌岌可危。而曾经无限风光的韩系车，也渐渐没落。美系车、德系车还有日系车，一定程度也感受到自主品牌汽车的竞争压力。德系车推出捷达品牌，目的就是为了与自主品牌汽车抗衡，抢占中低端汽车市场，可见国产车已经是一股不可忽视的力量。

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平心而论，自主品牌汽车与合资车还有一定差距，但是这个差距也没有那么大了。个人的一点建议是选择合资低端车，不如考虑一下同价位的自主品牌汽车。如果您考虑更高端更贵的车子，那么国产车即便是考虑，即便是想去支持，也没有多少可以选择。这个文章的意思是告诉大家，目前的主流自主品牌汽车是可以选择的，主流的自主品牌汽车要比二流的合资车拥有诸多优势。