汽车|《韩系动向122》捷尼赛思GV80车辆缺陷，修不了只能换发动机？ |发动机|现代|

【汽车|《韩系动向122》捷尼赛思GV80车辆缺陷，修不了只能换发动机？】捷尼赛思GV80是现代汽车旗下高端品牌捷尼赛思的首款SUV ，它的定位颇高，售价也不便宜。作为目前韩系车最豪华的SUV车型， GV80一上市就给出了相当不错的销量，还没有上市之前就获得了3万辆的订单。要知道这款车的价格是6500~8000万韩元，折合人民币40万元左右。
不过最近这款车在韩国市场却存在严重的质量缺陷，韩国媒体对此进行了广泛的报道。

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【1】捷尼赛思GV80车身抖动严重，韩国车主开始集体维权
捷尼赛思GV80目前搭载有三款发动机，分别是2.5T四缸发动机， 3.5T V6发动机， 3.0T直列6缸柴油发动机。目前在海外市场，主要销售的就是3.0T直列6缸柴油发动机，也是最早上市的车型，它拥有278马力， 600牛米。匹配8AT变速箱，动力表现相当抢眼。捷尼赛思也是一直拿GV80来对比宝马

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X5(参数|图片) 。
而出问题的就是这台3.0T直列6缸柴油发动机，有多位车主反映，自己的新车在购买之后，每天只是用于上下班，在行驶了3000公里之后，开始出现问题，目前他的车在速度到80公里的时候就会出现方向盘抖动以及发动机震动。

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不仅如此，在经过报道之后，陆陆续续又发现了很多车主中招，目前在GV80的车主群中，有20多位车主在抱怨自己的车有震动问题。只要是速度在50~80公里的时候，车身就会出现明显的震动，驾驶员手握方向盘也能明显的感觉出来。甚至中控台上的物品都有可能掉落。

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不过，由于目前捷尼赛思还没有能够彻底找到故障原因，因此现在只能是给车主更换发动机。
作为车主来说刚买的新车就换发动机，肯定是不能接受的。所以目前韩国已经有不少GV80车主开始进行维权。此外有车主反映，给捷尼赛思的售后打电话询问，得到的答复是车辆没有问题，可以继续开。
而且作为捷尼赛思这样一个新品牌来说，保值率也是比较低的，很多车主已经考虑卖掉手中的GV80了，但是由于保值率低，而且很多车主买车是通过贷款。因此对于车主来说损失是很大的。而且目前捷尼赛思GV80的问题已经人尽皆知了，因此即使当做二手车卖掉，也是很难卖一个高价。

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【2】捷尼赛思GV80上市45天就召回823辆
其实捷尼赛思GV80还没有上市之前，就在韩国网站上有视频曝出车辆存在问题，不过该视频被迅速删除。 2月27日，刚刚上市45天的捷尼赛思GV80由于变速箱的质量问题，宣布召回823辆。
此外，由于选装配置的原因，有不少韩国车主也与捷尼赛思产生了纠纷。

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【3】捷尼赛思GV80车辆问题查不出原因
由于是韩国的高端品牌，因此捷尼赛思GV80出现质量问题之后，在韩国引起了很大反响。不过问题是目前现代的工程师依然不知道问题的原因，所以只能是简单粗暴的更换发动机，但是更换发动机之后，还会不会出现同样的问题，目前还不得而知。
【4】捷尼赛思研发预算不足？分页标题
韩国媒体称，最近现代汽车正在尝试开发各种产品，进行转型。除了开发氢燃料电池汽车，电动汽车和用于内燃机的动力传动系之外，现代汽车还经营共享汽车品牌，豪华品牌和商用车。在同一研究所开发起亚的乘用车和商用车，现代的目的是尽可能地削减给定的预算。
因此，近几年来，现代汽车在降低汽车成本的同时，努力降低开发每种产品的成本。这是现代汽车内部人士公开承认的一部分。研发预算（R＆D）是固定的。由于我们必须在预算范围内做所有事情，因此我们必须减少单个车型的研发成本。降低成本是汽车制造商的重要项目之一。汽车制造商是一个盈利组织，而不是慈善组织。但是，要维持其高端品牌捷尼赛思的形象，就必须花更多的精力和时间。换句话说，有必要将产品进行充分的验证和道路测试。

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现代汽车正因为捷尼赛思GV80的质量问题而头疼，但我们不能否认的是， GV80依然是一款实力不错的车，起码是现代汽车自主正向研发的产品。但是从GV80的案例中，我们也能够看出来，一个新的豪华品牌要想被消费者认可，要想真正的打开知名度，确实不是一朝一夕能够实现的。