加拿大必读|却可能永远破坏公平，深度：欧洲政府拧开高达15万亿的救援水龙头《经济学人》杂志

《经济学人》杂志写道：这里给10亿，那里给20亿，欧洲政府正在为了支援企业而开出巨额政府支票。大约2万亿欧元（约15.8万亿人民币）已被指定用于维持企业生存。早期的受益者包括面包房、书店等。现在则更多轮到企业巨头们了。本周，法国宣布了一项80亿欧元（约634亿人民币）的方案，以支持本国汽车制造商，其中包括向雷诺提供一笔大额贷款。而德国的汉莎航空正在与德国政府谈一项90亿欧元（约714亿人民币）的纾困计划，其结果可能是德国政府持有汉莎航空20%的股份。现在，水龙头开了，更多的大企业救助计划要出台了。

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法国雷诺汽车
在正常时期，这样的国家援助几乎被欧盟所禁止，因为他们希望确保整个欧盟里的企业能有一个公平的竞争环境。这个思路的出发点，是为了确保企业的繁荣是基于他们本身的优点，而不是政府的偏爱。限制国家援助会让实行管制主义的政客们感到沮丧，但这利于减轻纳税人、消费者和竞争者的负担，使他们不必在一个被操纵的市场中立于劣势地位。
在欧洲与新冠疫情作斗争的过程中，这些规则已被悄悄搁置。在国家财政努力避免经济萧条的时候，他们需要一个暂时的喘息之机。但这种做法也带来了长期的危险。甚至在危机之前，法国和德国就对欧洲的规定表示不满，他们认为这些规定阻止了冠军企业的产生，使其无法与来自美国的竞争对手抗衡。现在，他们可能会抓住时机，试图永久淡化确保大小企业公平的竞争规则。
不难看出，自由流动的政府资金可能会造成什么样的危害。德国占欧元区GDP的四分之一，但其向大企业提供的援助，却占了整个欧盟国家援助总量的一半。德国宽裕的公共财政让他们的政府可以表现得慷慨大方。

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德国汉莎航空
与此同时，如果你是一家西班牙或意大利的公司，那可真不走运，因为在这些国家，紧缩的预算意味着更少的企业补贴。政客们通常偏爱某些公司——比如著名的旗舰航空公司，而不是斗志昂扬的低成本航空公司。
【加拿大必读|却可能永远破坏公平，深度：欧洲政府拧开高达15万亿的救援水龙头】而纾困总是伴随着民族主义因素的出现。雷诺和其他法国汽车制造商承诺将继续在法国进行生产和研究。一旦国家成为股东或债权人，老板们知道，他们公司的前景部分取决于是否愿意讨好他们的政治主人。
如何确保纾困这一必要之恶不会削弱单一市场？只有在所有其他选择都已用尽时，它们才应该得到容忍。在美国，甚至连邮轮公司也发行了债券，并找到了新的股东。欧洲的资本市场规模较小，但有大量的投资者有钱可花。

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德国总理默克尔和法国总统马克龙通话
如果救助资金在欧盟各国平均分配，那么不公平竞争的风险将会减轻。 5月27日，欧盟委员会公布了一项7500亿欧元的计划，主要向贫穷国家提供赠款和贷款。尽管还有很多讨价还价的余地，但这一提案的方向是正确的。
最重要的是，所有的救市计划都需要谨慎监管。这意味着确保企业在经济开放后，不会用公共资金来承担巨额亏损或为扩张计划买单。为了保护纳税人的金融利益，政府可能不得不参股企业。但应该严格执行相关规定，禁止企业发放股息和奖金，以鼓励企业偿还贷款，并迅速回购政府股份。
全球到处都在进行救市。但在欧洲，它们尤其危险，因为它们可能破坏经济一体化，并鼓励政客们对工业进行无止境的干预。创造一个巨大的、开放的、竞争的市场是欧洲的伟大成就之一。在匆忙帮助企业的过程中，它绝不能被侵蚀。