雪佛兰|雪佛兰怎么了？降价求生也无法挽回局面，会成为下一个斯柯达吗？ |斯柯达|汽车行业

雪佛兰怎么了？降价求生也无法挽回局面，会成为下一个斯柯达吗？
如今，汽车市场的竞争异常激烈，很多品牌都采取了降价的方式，在今年的四月份时，斯柯达全系车型降价的事情引起了很大轰动，由此可以看得出来，那些二线合资品牌生存的很艰难，虽然这个品牌有着强大的技术支撑，还有大众做靠山，但因为品牌的影响力太低卖的很不理想，只能靠降价来吸引消费者。

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其实雪佛兰跟斯柯达到的情况很相似，不过曾经的雪佛兰在国内也是一线合资品牌，在2014年时还累计卖出了76.7万辆，但从那以后销量就开始下滑了，去年也仅卖出41.35万辆，相比巅峰时期下滑了46% ，不过现在的雪佛兰在销量上要比斯柯达好一些，只是看到自己的销量下滑如此严重，雪佛兰自然也在想办法挽回。

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从2019年到现在，雪佛兰推出了不少的新款车型，明显加快了自己的步伐，但在这些上市的新车中，大部分都是一上市就凉了，只有科鲁泽的表现还算可以，而在10万以上的中高端车型中，没有一款是拿得出手的，为此除了刚刚上市的两款新车外，其它的车型都有着大幅度的优惠，看来降价也成为了雪佛兰的常态。

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价格方面，迈锐宝XL已经降到了11万多，探界者降到13万多，科鲁泽也跌破了6万，可以看出，这些车都是利用降价来跟同级车争销量的，如此卑微的姿态确实让人有点心疼。可即使是这样，雪佛兰也无力回天了，在今年的四月份仅卖出2.6万辆，全系车型中只有科鲁泽突破了一万辆，而排在第二的销量相差了将近一万辆。

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对于消费者来说，车企降价销量也是不是什么坏事，至少自己可以花少量的钱买到辆喜欢的车，但这样对一个汽车品牌来说影响是巨大的，因为优惠的幅度太大，想要在再坚持价格的底线恐怕就没有那么容易了，这样只会拉低自己的品牌形象，但对于销量也没有多大刺激。

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【雪佛兰|雪佛兰怎么了？降价求生也无法挽回局面，会成为下一个斯柯达吗？】很多人在想，雪佛兰会不会成为下一个斯柯达呢？从目前来看的话，雪佛兰的表现要比斯柯达出色一些，品牌的影响力也略大点，不过要是长时间坚持使用这种降价的方式，只会慢慢的跟斯柯达靠拢，实际上他们已经是同一水平了，你觉得呢？