电科技|距离殖民火星更进一步,马斯克的 Space X 载人龙飞船今晨成功发射


经过20年的技术积累 , 埃隆.马斯克的私营航天公司SpaceX今日成功地将两名宇航员送入了预定轨道 , 这是人类载人航天的一个里程碑 。
这是美国十年来首次在本土送宇航员发射入轨 , SpaceX是第一个可以生产出载人航天器的私人航天公司 。

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据悉 , 搭载SpaceX载人龙飞船"CrewDragon"升空的两名宇航员均是美国宇航局资深飞行家 , 分别为鲍勃-贝恩肯(BobBehnken)和道格-赫利(DougHurley) 。

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【电科技|距离殖民火星更进一步,马斯克的 Space X 载人龙飞船今晨成功发射】
两人于美国东部时间周六下午3点22分从NASA肯尼迪亚航天中心升空 , 大约12分钟后进入既定轨道 , 将在轨道运转19小时候与国际空间站对接 。
对于SpaceX公司来说 , 本次发射是一个关键时刻 。 马斯克成立这家公司的明确愿景就是让人类定居火星 。 因此作为SpaceX商业乘员计划的一部分 , 载人航天的成功发射是一次重大事件 。
该计划由美国NASA发起 , 征集了SpaceX和波音两家公司 , 开发定期运送宇航员往返空间站的航天器 。 经过6年的开发和测试 , 目前来看是SpaceX拔得头筹 , 首先送宇航员进入太空 。

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美国对于SpaceX载人航天非常重视 。 因为自2011年NASA的航天飞机最后一次运行 , 美国一直依赖俄罗斯的联盟号 , 才能送宇航员进入空间站 , 而联盟号上一张门票价格高达8000万美元 。
商业乘员计划的发起 , 一方面是为了摆脱美国对俄罗斯的依赖 , 另一方面 , 也是为了探索全新的业务模式 。
全球范围内 , 载人航天器的设计与制造 , 一直是国家作为主体 , 与政治挂钩 。 但是这样一来 , 成本始终高企 , 而且为了保证成功率 , 各国政府在新技术的选择和使用上始终偏向保守 。
因此 , NASA一直希望私营企业可以参与到航天事务中 。 过程并不算顺利 , 相比原计划的2017年 , SpaceX推迟了三年才最终实现了私营企业设计制造载人航天器的壮举 。
对于SpaceX本身来说 , 这次飞行可能是其载人航天的开始 , 马斯克为其定居火星计划又迈出了坚实的一步 。