|奔驰A级和CT4，谁更值得年轻人选择？

CT4对于波澜不惊的入门豪华轿车市场来说可谓是一个重磅炸弹，后驱、2.0T、不到25万就能拿下的价格，无疑让BBA的前驱小老弟们捏了一把汗。对于奔驰A级加长版来说，同样主打运动的CT4无疑是个非常大的竞争对手。前驱宝马对决后驱凯迪拉克，到底谁更值得买呢?

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北京奔驰奔驰A级报价：14.55万起降6.60万
奔驰A级的造型非常讨喜，有些以往CLA的味道，整体轮廓比较简洁流畅。而尴尬的是，这台车除了2.0T版本之外只有卤素大灯和远光灯，不能加装LED光源，而隔壁的宝马1系自带LED ，而奥迪A3虽然是氙气但可以选装LED ，让奔驰A级有点小尴尬。它拥有4622mm的车长， 1796mm的车宽，让这台车看起来更加狭长，而2789的轴距则确保了它的空间能够让人满意。

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上汽通用凯迪拉克凯迪拉克CT4报价：23.97万起
CT4则继承了凯迪拉克新一代的设计语言，基本是一台缩小版的CT5 ，不过细节上有所不同：比如头灯变成了一体式， C柱的造型也不同。整体来说CT4的外观相比前代车型ATS看上去要年轻、犀利很多。同时它2775mm的轴距也直接沿用了进口标轴版ATS的轴距长度， 50:50的车身比例在这个级别也相当难得，视觉效果一流，非常运动。

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引自汽车之家图库

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不过令人意外的是， A级这台看上去偏小的车型乘坐空间竟然比CT4好的多， 180cm的成年人也能舒适的乘坐，确实体现出后驱车先天的空间劣势。内饰方面，奔驰的双联屏确实同级无敌，虽然CT4是新车，但和A级一比简直像个中年人。不过做工用料不相伯仲，两车软质材料都非常多。

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【|奔驰A级和CT4，谁更值得年轻人选择？】
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新A级提供了一款1.3T的涡轮增压发动机以及2.0T低功率发动机， 1.3T分为高低功率两个版本，低功率版最大马力136ps ，最大扭矩200N·m ，高功率版最大马力163ps ，最大扭矩250N·m；搭载在新A级上的0-100km/h加速成绩分别为9.1s和8.3s 。 2.0T搭配了4MATIC四驱系统，输出190马力、300牛·米，实测百公里加速可以跑进7秒，相当高效。

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CT4全系搭载了通用的LSY 2.0T发动机，输出 237马力， 350牛·米，这个数字已经比1系、A3、A级顶配版本200马力不到的水平要强太多了，变速箱呢是通用自家的8AT ，已经在ATS-L上服役多年了，口碑还是不错的，当然最关键对的是，这是一台后驱车。在它的身上你可以体会到更高一个级别的操控乐趣，但由于轮胎配置不高，抓地力一般，无法发挥强大的动力，后期更换一套高性能胎就可以发挥它的全部实力。整体来说， CT4在动力参数上是完胜的，但是在各大媒体的测试当中， CT4普遍在7秒出头，比A级2.0T版本稍慢，虽然差之毫厘，但这也体现了变速箱的差距。
整体来说， A级空间更大，乘坐体验要好很多，虽然没有后驱但高配的2.0T+四驱也不弱。 CT4强在后驱和高功率2.0T ，不过空间有巨大的劣势，品牌也有差距。分页标题