野生喵|跨越签约东航是抢占了什么样的先机，紫气东来

【野生喵|跨越签约东航是抢占了什么样的先机，紫气东来｜市场险中求】2020年，困难与机遇并存，关键在于企业如何应对时局。疫情之后，经济迎来复苏的局面，多数企业还在观望市场形式，可是物流企业跨越速运却选择果断出击，与三大航司之一的东航牵手，扩充航运资源，为国内经济复苏再添动力。跨越速运经过这一次合作，航空优势进一步提升，在物流行业也登上一个新的高度。紫气东来，紫，代表跨越；东，代表东航物流，跨越与东航此次携手为行业带来祥瑞之气。

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跨越联手东航物流，解救航空业困局
受疫情影响，航空公司面临无客可载的境遇，但航空货运却呈现剧烈增长的态势。航空业与物流业的互补性，给双方提供了一个合作共赢的契机。在航空业陷入困局之际，跨越速运雪中送炭，果断与东航物流合作，携手推出''客改货''和''客货融合''的新型航运模式，实现合作共赢。

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其实，这不是跨越第一次与三大航司之一的东航合作，此前就曾多次在航空货运领域内开展深入合作。通过此次与东航物流的紧密合作，跨越速运实践了''共享、分享、共赢''的商业理念，再次彰显了其心系行业、与友商更患难的企业情怀。这也是为什么跨越在成立的13年间，得以与合作朋友达成长久、紧密的合作，达成共赢局面。
对物流企业来说，可以借助闲置的民航资源用于货运，进一步增强自身的航运优势，为国家经济恢复做出贡献；对航空业来说，合作也可以帮助航空业摆脱目前困境，促进货运模式转型。
创新''客货''模式，成行业标杆
空置的客舱会让航空公司承担巨额的运营成本，推行''客改货''、''客货融合''之后，腹舱货运收入的增长不仅能覆盖客运成本，而且极大补强该流向的航空运力，为整个大环境的复工复产提速。而对物流企业来说，航运资源可以大大提升，得到进一步加强，在整个航运布局上比其他物流同行有更大的优势，极大地提高了航运效率，也为客户提供更优质的服务。

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无论是从服务效率来讲，还是从企业盈利来说， ''客改货''和''客货融合''航运模式表现出绝佳的优越性，理所当然会受到广大物流企业的青睐，并成为物流行业一个新的标杆模式。跨越速运在疫情危机的考验下，表现出绝佳的创新魄力和决策效率，值得敬佩。在东航空运资源的助力下，跨越速运基于这种创新的合作模式，巩固了自己在空中速运的优势，同时在航空货运领域内成为行业榜样。
跨越速运， 13年布局打造空中优势
跨越速运创立于2007年，至今有13年的历史。早在2008年的金融危机中，跨越速运就在困难丛生的局面中找到机遇，到现在成长为一家主营''限时速运''服务、拥有5A级物流企业资质的大型现代化综合速运企业。企业历经13年的市场沉浮，已经明白一个道理：决定企业命运的往往不是起点，而是在复杂的变数中抓住机遇，变危机为拐点，帮助企业走上一个新的高度。
跨越一直深耕国内B2B市场，服务于3C、服装、医疗、汽配等企业级客户，针对企业需求的痛点，打造了''限时速运''的口碑，打磨了时效服务的王牌利器。早在2017年，跨越基于''珠三角-长三角''夜航包机服务，就将国内跨省速运服务从''跨省8小时''提速到''跨省6小时'' 。
''限时速运''的优势地位，背后是基于强大的航运优势。其实，早在与东航物流合作之前，跨越速运就有布局航运的战略眼光，从2007年起家到2020年与东航物流合作，现在已经拥有了12架航空包机，并在华南地区抢占了70%的腹舱资源，打造出强势的空中航运优势，已经成为行业的领军者。

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此次跨越速运与东航物流签约，无疑是进一步巩固了跨越的''空中优势'' 。市场期望更快的物流速度，国家鼓励更加有竞争力的航空货运模式，航空物流将愈来愈凸显了重要价值，成长为国家支柱产业的供血系统。可以说，未来谁占领了航运优势，谁就抢得了在物流市场中的发展先机。