本田|雅阁被召回，设计缺陷问题不容忽视，谁才是同级别真正的标杆？ |大众|东风|

2019年8月8日和9日，广汽本田和东风本田分别发布召回公告，一共有222674辆雅阁以及29297辆INSPIRE被召回。在汽车界也引起了不小的震动，毕竟这个1.5T的发动机已经是第二次出现状况了，上次是因为机油增多的现象，而目前召回的原因，主要还是存在失速、失去动力的重大隐患。
【本田|雅阁被召回，设计缺陷问题不容忽视，谁才是同级别真正的标杆？】

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作为一款标杆车型，本田雅阁多年来凭借着不错的口碑和驾驶感受，赢得了不少消费者的青睐，特别是之前的七代、八代雅阁，让很多人爱不释手，其良好的可靠性深受消费者喜爱。而到了九代雅阁开始，情况就开始出现了变化，口碑开始下滑，已经不如之前两代车型那么优秀。
而到了十代雅阁上面，虽然销量还不错，但很多人觉得它的外形比较像一个大号思域，而缺少了B级车该有的稳重感和成熟度，当然，这些都不是问题。最为重要的是， 1.5T的发动机设计存在缺陷，所以导致了之前的机油增多现象。而且很多用户反映，虽然采用了新一代的地球梦发动机技术，但雅阁比较容易存在发动机积碳、汽油燃烧不存放的现象，久而久之也会导致动力下降。

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而目前的失速现象主要发生在雨天和湿滑路面上，根据召回公告的表述，本田认定是由于发动机中冷器出口处空气流速设计的原因，车辆在大雨等高温高湿环境下行驶时，可能导致少量冷凝水在中冷器出口处聚集，有被吸入燃烧室造成发动机缺火的隐患，极端情况下可能使发动机进入保护模式，从而导致车辆出现行驶中加速受限等情况，若果真如此，只能说明其发动机设计存在不合理之处，没有得到充分的各项极端测试就匆忙量产，最终导致了不止一次的召回，这也是对于用户的不负责任。

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当然，当一些车主出现失速问题后，本田的反应比较迅速，迅速开启了召回程序，但势必会影响其未来销量表现， 8月份及以后几个月的销量，雅阁的销量成绩应该会呈现下滑趋势，毕竟消费者在面对一个需要召回的车型时，其购买的勇气和信心也没有那么强烈。
那么，谁才是这个级别真正可以信赖的标杆车型呢？

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其实，这个问题不难解答，毕竟在国内，有一个车型已经销售了近20年，积累了无数用户的口碑，每一代车型都经受住了重重极端和严苛的测试，很多用户都成为了这个车型的忠实粉丝，它也有着最为可靠放心的德系品质和最为安全的实际表现。
能够符合以上条件的车型，除了上汽大众帕萨特，还能有谁？
当然，凭借上汽大众国内领先的技术研发水平和近乎严苛的测试项目，帕萨特才能在竞争激烈的市场中脱颖而出，而MQB平台对于技术的追求，使得每一次换代，都能引领时代的变革潮流，当然帕萨特对于可靠性的追求，也在广大用户的口碑中得到了充分的验证，而不是去把用户当成小白鼠。