雪佛兰|从11.5万跌至7.9万，这合资7座跨界车已跌“骨折”，为何仍难卖？ |别克|紧凑型车|

国内车市下行不仅仅是自主品牌的日子变得不好过，其实对于一部分合资品牌来讲同样如此，尤其是近几年在国内市场口碑越来越差的美系品牌，销量下滑就表现的尤为明显。而为了能够提升销量，像别克、雪佛兰旗下车型都打出了大幅优惠，例如别克新英朗、雪佛兰迈锐宝XL等车型即便是上市新款优惠幅度都很大，不过好在大幅降价的确让这些车型的销量有了明显的提升， “以价求量”这一招虽然简单粗暴，但效果的确非常好，所以不少车企在旗下车型出现滞销局面时，一般都会采用这个方法。而今天要说的这款车就是如此，为求销量从11.5万跌至7.9万，不过令人想不到的是即便打出“骨折价” ，依旧卖不动！

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这款车就是沃兰多，可能很多人对它并不熟悉，其是雪佛兰在2018年9月份上市的一款7座跨界车，何为跨界车呢？就是其拥有SUV的通过性同时拥有MPV的车内空间，它的上市算是开创了一个全新车型。从现阶段来看，虽然这款车的上市时间真的不长，仅一年出头，但它的市场优惠真的很“给力” ，入门级车型在终端就有着3.58万左右的优惠幅度，也就是说其11.5万的手动畅享版已跌至7.9万，上市不久直接打出“骨折价” 。按理来说，一款性价比如此高的合资车，关键它还既有SUV的硬朗造型还有MPV的空间表现，其市场表现应该很好才对，但结果却让人大跌眼镜！

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雪佛兰沃兰多在整个2019年共卖出了26553辆，平均月销在2000辆左右，而在刚刚过去的4月份，其销量仅为217辆。 2000辆的销量本来就不算太好，所以雪佛兰加大了沃兰多的市场优惠，可惜大幅降价后沃兰多的销量并没有迎来增长。性价比如此高的一款合资跨界车为何仍难卖呢？或许通过分析沃兰多的产品力就能找到其中缘由！

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作为一款跨界车，沃兰多的颜值真的没话说，融合了SUV和MPV车型的设计特色，整体看上去十分时尚动感，而关键是这款车作为一款10万级家轿，它的实用性真的很强。车身长度为4684mm ，轴距达到了2796mm ，比汉兰达的轴距还要大，所以内部优异的空间表现是沃兰多在同级中一个最大的优势点。除此之外，这款车的配置还很高，即便是7.9万的入门级车型，其依然拥有多功能方向盘、LED大灯、自动空调、胎压监测等配置。还有值得一提的一点是，沃兰多也是同价位为数不多的后悬挂为多连杆结构的车型。

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【雪佛兰|从11.5万跌至7.9万，这合资7座跨界车已跌“骨折”，为何仍难卖？】动力方面是沃兰多最大的败笔。该车搭载了一台1.3T的涡轮增压发动机，匹配一台爱信的6MT及6AT变速箱。发动机最大马力为163PS ，峰值扭矩为230NM ，发动机满足国六排放标准。不过可惜的是，这台1.3T的发动机为三缸机，而正是这一点毁了沃兰多所有的优势点。尽管它的空间很大，性价比很高，颜值、配置、变速箱、底盘结构等等都很优秀，但国人对于三缸的抵触是在骨子里难以接受。也正是因为这一点，沃兰多被打“骨折”仍难卖！不过有一点不得不承认，刨去致命的“三缸机” ，沃兰多绝对是一款同价位中的好车！分页标题