穷人|“穷人”最好不要买这4种车，买时脸上挺有光，买后独自感伤！ |买车|库存车|二

随着汽车的普及，平价汽车的发展和人们收入水平面的提高，汽车已经从大商富贾的专属车位里走向了越来越多平常百姓家。据统计，美国、日本等国的汽车普及率已经达到了70%~80% ，而持续发展中的中国汽车拥有率也在不断地上升，收入不高的平常人通过日常的积蓄也能拥有自己的爱车。当然，不太富裕的家庭或个人在买车时要格外谨慎和小心，因为毕竟大多数工薪阶层的收入还难以支撑我们去负担昂贵的豪车保养费，俗话说好车在养不在买，即便我们辛辛苦苦攒下的钱足够我们买一辆拿得出手的豪车，其背后却是沉重的养车费，因此选一辆性价比高的车，避开那些养车成本昂贵的车，并不是对自己的亏待，而是避免自己成为“车奴”的方式。以下我们将为大家介绍越穷越不能买的4类车，不是瞧不起你，而是怕你养不起！买时脸上有光，买后独自感伤！相信对于不太富裕的想买车的家庭或个人会有一定的帮助。

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【穷人|“穷人”最好不要买这4种车，买时脸上挺有光，买后独自感伤！】
NO.1二手豪车
汽车除了能作为代步工具之外，不少人也经常用汽车来装X ，特别是对于收入不高的人来说，有时候越穷，就越希望有一辆豪车来，满足自己的虚荣心。这个时候，二手豪车就成了不少购车者的选择。相对于一手车来说，二手豪车在价格上没有那么的遥不可及，同时保养的好的二手豪车也能最大程度上满足车主的炫耀和占有的欲望。但是，买豪车一时爽，养豪车万般难，即便是二手豪车也是汽车中的“失落贵族” 。车主在享用二手豪车的过程中难免会磕磕碰碰，这个时候保养和维修二手豪车的价格就会和其他汽车拉开不小的差距，而大多数人又不具备土豪那样养豪车的经济能力，所以不要为了一时牌面，让自己成为被豪车驾驭的人。

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NO.2 纳智捷大7
这款售价25.98万的SUV,被称为中国石油的战略合作伙伴，传说中永不熄火并且油箱永远加不满的移动加油站。虽然这款车拥有大气的车型和宽敞的车内空间，但是其耗油程度真的不是盖的，拥有这款车的车主不是在加油就是在加油的路上，纳智捷大7在堵车的时候耗油量可以达到18个油，想问下各位开这辆车出去不会时时刻刻担心找不到加油站吗。因此大家在买车时不仅要考虑车的外观、内置空间等，也要考虑车的耗油量，每个月比别的车多出来的几百块的油钱，对本就不富裕的家庭无异于雪上加霜，不要让自己变成“车奴” ，更不要让自己变成“油奴” 。

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NO.3库存车
业界对于库存车一直没有一个明确的定义，它一般是指出厂日期超过12个月的车辆，而生产时间超过2年就属于严重库存车。部分车辆因为种种原因没能及时卖出去，而这一部分车辆就不幸成为了库存车，而这种库存车在一些购车者眼里却成了可以捡的便宜，似乎购买库存车可以在购车时省下一大笔钱。但其实很少有经销商会按照标准定期保养库存车，常年的日晒雨淋时常使得这部分库存车不堪重负，因此买回这种车的车主某种程度上承担了它们缺失的保养成本，因此万万不可为了贪图便宜而无视库存车的潜在保养成本。

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NO.4小众品牌汽车
随着汽车市场的普及和人们视野的扩展，那些被人们广为熟知的汽车品牌已经满足不了很多当下年轻人的猎奇心态和求新意识。小众汽车走进人们视野无异于为这部分购车者开拓了一片新的疆界。小众品牌的汽车一般来说知名度不高，但汽车质量却并不低。购买小众品牌的汽车有时并不会影响驾驶感受，同时还能提升车主对汽车的新鲜感，赚取一大波回头率。但事物总是有好有坏，小众汽车最大的缺点在于其零件的稀缺性，当你的小众汽车碰上问题的时候，寻找适配零部件就成了让人头疼的问题，有些小众汽车的售后也不太完善，造成车主维修和保养汽车的成本会陡然升高。分页标题

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以上这四种车型，对于不太富裕的购车者来说，可能充满了外观、格调、价格上的诱惑，但一旦购入这四种车，其后的保养成本时常令车主后悔不已。其实这四种车，不仅仅是穷人，有时富人在购买时也需要谨慎小心，因为买车不仅仅是一种代步需要，更承载了人们的心里寄托，人们总希望和自己的爱车驰骋四方，度过生活，但昂贵的维修费用，不菲的油钱，让人头疼的保养流程时常让人们在与汽车相处过程中的幸福感大打折扣，因此如何挑选车并不仅仅是第一眼的感觉，更是一门需要考虑长远的学问，希望大家都能在深思熟虑后，和适合自己的爱车相伴人生旅途。