漫谈南明|中国最慢列车，全程要131小时，票价5600元，网友：有钱也买不到

自从高铁运行后，出远门似乎成为了一件不是那么难受的事情了，不必再担心动不动就做十几二十个小时的火车，在速度上有了成倍数的提升。早上还在北京，中午就到上海去了。在外地打工的游子也能够更快的回到家乡，给人们的生活提供了不少的便捷。

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但是有一些人群却不这么想，如今人生的生活节奏太快了，上班下班你追我赶，甚至连吃饭狼吞虎咽，甚至连出门旅行都好像是在赶时间。快节奏已经成为了人们的生活意识，但这无疑错过了不少美妙的风景。人生就应该慢下来，才能去欣赏路途上美好的风景。
如果你是慢心态的“生活家”那么今天说的这辆列车就一定不能错过，因为这辆列车从起点到终点要花费130个小时，能够让你一次坐个过瘾，这辆列车就是K3/4次列车。

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K3/4次列车是继K19/20次列车之后连接中国与俄罗斯的第二趟国际联运列车，途径中国、蒙古国、俄罗斯三国，横贯了欧亚大陆，全程总共7819公里。是中国铁路开行里程最长的旅客列车，这下大家知道为何要运行这么久了吧？连高铁至少也要跑一天。
这辆列车已经具有十分悠久的历史了，早在1958年7月28日1959年4月8日，中蒙苏铁路代表会议在苏联伊尔库茨克举行，就北京－乌兰巴托－莫斯科国际旅客列车的开行签订议定书。协议生效以后在1959年6月4日正式开始运行。

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而苏联解体后，随着中俄关系的快速发展，往返于两国之间的生意人员就成了列车的主要乘客，特别是在90年代初，坐车的大多是贩卖国际商品的商人，大家甚至称K3/4次列车为“货车” 。

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除了游走于两国的商人之外，最大的群体就是游客了。这群人正是我们开头说的慢心态的“生活家” ，因为这条火车的沿途会路过极多美丽的风景，比如说蒙古的大草原，还是美丽的贝加尔湖畔。因此甚至有旅游团组织游客在K3/4次列车上旅游，你没有听错，就是在列车上旅游。

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而列车全程的票价并不便宜高达5600元，而从北京到莫斯科的机票最低只要2000元。尽管如此，每年到了春夏旅游的旺季， K3/4次列车总是会出现一票难求的现象，因为这一条轨道实在是太有魅力了。不仅能看到沿途的风景，还能吃到不同国家的美食。
列车运行到中国时就会换上中国的餐车，到了蒙古国时就会用上蒙古国的餐车，而到了俄罗斯就会用上俄罗斯的餐车。坐了一趟列车，你能吃遍3国的美味，是不是感觉很赚？

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【漫谈南明|中国最慢列车，全程要131小时，票价5600元，网友：有钱也买不到】但是话又说回来，这辆列车的运行时间依旧是心里难过的一个坎，全程要坐整整5天半的时间。大多数人想必都很难忍受，如果身边没有一个可以说话的，那简直要憋疯去不可。但是到达终点的那一刻，你还是会觉得不虚此行。