大众|大空间SUV满足全家出行，销量天差地别，指挥官对比途观L |中型suv|suv|

预算20多万，想买一辆大空间的SUV ，从销量排行榜的数据来看，大众的途观L目前仍然排在第一名。虽然在经历碰撞测试后饱遭非议，但是也抵挡不住人们对它的喜欢。今天我们要和大众途观L对比的是具有一定越野能力，且配置同样很高的Jeep大指挥官。并且指挥官在碰撞测试中拿到了非常好的成绩。面对两款性格完全不同的SUV ，你会选择谁？

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指挥官是针对中国市场研发的一款偏向家用大空间的SUV ，并且也有七座版本的大指挥官。目前市场上销售的仍然是2018款，确实已经两年多没有改款，但是在配置方面却仍然表现不俗。指挥官的外观设计整体看起来更加内敛，线条也不再过分硬朗，更加符合家用的需求。前脸标志性的七孔进气格栅，仍然是Jeep家族保留的风格。另外，指挥官的车身和底盘较高，加上四驱系统，应付非铺装路面还是具有一定的优势。

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大众途观L一直是同级别级的销量的前几名，虽然在碰撞测试中经历了一些坎坷，但是很快销量又蹭蹭上涨。当然，我们并不能否认这款车的优势所在，大众给你带来的行驶感受和大空间的舒适程度，都很受国人喜欢。外观方面看上去依然是大众家族套娃式的造型，并没有太多特点。目前途观L也推出了R-Line版本，就是有运动的外观套件和更强的动力。

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指挥官的大灯造型在硕大的前脸部分显得有些娇小，眯眯眼的感觉还有些呆萌。在灯光配置方面，全系标配LED大灯， LED日间行车灯和自动头灯功能。但是车前雾灯仍然采用的是卤素光源，此外并没有太多的灯光配置。在同级别里，还是比较中等的水平，并没有明显优势。

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大众途观L的大灯设计依然保留了家族化的方形风格，其实大体造型和旗下的途昂，途岳基本相似。在灯光配置方面，途观L的大部分车型依然使用的是氙气大灯，只有R-Line版本采用LED大灯。并且也只有R-Line车型配置LED日间行车灯。在这些配置方面，途观L确实没有优势。自动头灯和卤素雾灯都是全系标配。

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指挥官的车身侧面也保持了方方正正的设计，相对平直的车身可以将车内空间使用到极致。轮眉的造型也采用外扩的黑色，可以有效降低后期的维护成本。在车身尺寸方面，五座版本的指挥官和七座大大指挥官完全一致。长宽高分别是， 4873/1892/1738mm ，轴距2800mm 。

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指挥官的外后视镜标配电动调节和后视镜加热，高配车型另外有电动折叠功能。全车车窗支持一键升降，并且前排采用的是多层隔音玻璃。无钥匙启动和无钥匙进入功能同样都有配置。

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大众途观L还是可以明显看出来加长的设计，尤其在尾部和后门的尺寸。当然这也符合了后期加装七座车型的理念。在车身方面同样也是平稳端庄的造型，简单的贯穿腰线，让整个车身看起来更加修长。尺寸方面也是比原来的途观整整大一圈，长宽高分别是4712/1839/1673mm ，轴距2791mm 。 R-Line车型的外观套件，会让外观尺寸更大一些。分页标题

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途观L的外后视镜同样标配电动调节和后视镜加热功能，中高配车型另外还有电动折叠，倒车自动下翻和锁车自动折叠功能。配置功能更多。全车车窗支持一键升降，但是没有隔音玻璃和隐私玻璃。无钥匙启动和无钥匙进入功能同样全系标配。

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指挥官的尾部设计看起来更加紧凑，并没有前脸来的大气，同样是小眼睛的的尾灯，很有辨识度。全系标配电动后备箱，但是没有感应后备箱功能。在辅助操控方面，全系车型标配驻车雷达，中高配车型都有倒车影像和倒车车侧预警系统，但是全部没有360度全景影像。

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相比之下，大众途观L的尾部看起来要更加漂亮，还能有一些时尚运动的气息，车头有些过分沉闷。途观L只有高配车型有电动后备箱和感应后备箱功能。在辅助操控配置方面，同样标配驻车雷达，中配车型有倒车影像，高配的R-Line车型是360度全景影像，而且还有自动泊车入位功能。
内饰风格朴素

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在内饰设计方面，两款车型的表现都非常简单朴素。基本上可以用中庸来概括。指挥官的中控台还是采用了大面积的软质材料包裹，与之前略显粗旷的设计完全不同。细节的线条搭配，增添一些活力，中控大屏还是可以给人一些科技感。

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对于大众途观L ，大家已经可以猜到它的内饰是什么样子。因为所有大众车型几乎都是同样风格，中控台大面积的硬塑料材质，硬邦邦的手感确实比较廉价。整体黑色的内饰风格确实有些单调。

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指挥官的中控区采用了一块8.4英寸的触控液晶屏幕，支持手机互联，蓝牙电话和语音识别控制系统。但是最低配车型采用的是7英寸，屏幕略小。多媒体系统的功能和反应都比较迅速，操作简单。空调可以在屏幕内设置，也可以使用下方的按键进行控制，在驾驶过程中更容易操作。中低配车型分布六个扬声器，高配车型采用阿尔派音响，有十个扬声器。

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大众途观l的低配车型仍然是6.5寸的屏幕，显示效果较差。中配车型是8英寸，顶配的R-Line车型会有9.2英寸。支持导航，手机互联和语音识别控制系统。整体的设计界面依然是大众传统的风格，操作简单。空调控制仍然分布在下方的旋钮和按键区，有独立的空调显示，但是非常小。低配车型有四个扬声器，中高配车型都是八个扬声器。

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指挥官的档把设计看起来还是有一些硬派越野车的质感，同时前面驾驶模式选择功能非常醒目，有自动，运动，越野和雪地模式。全车前排和后排共有八个USB或Type-C接口，数量非常多足够使用。唯一的缺点就是中间的储物格比较少。

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大众途观L的档把依然保留了德系风格，设计宽大粗壮，整体手感比较好。前面的储物格空间很大，但是没有手机无线充电功能。前排有一个USB接口，后排有两个接口，数量比较少。

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指挥官的方向盘手感比较粗壮，全部都采用了真皮包裹，手感很好，支持手动调节。多功能方向盘的按键布置清晰，方便操作。遗憾的是，仪表盘依然采用的是传统七英寸彩色屏幕，搭配指针式仪表，全系没有全液晶仪表盘。

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大众途观L的低配车型仍然采用塑料方向盘，中高配车型都是真皮包裹，而且都有方向盘换挡拨片。这样的手感其实很多人在驾校学习桑塔纳的时候都有接触。仪表盘同样是传统指针仪表和屏幕，尺寸不大，视觉效果一般。但是顶配的R-Line车型采用了10.2英寸的彩色全液晶仪表盘，效果更好。
安全配置对比

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在对比安全配置方面，我们分别选择了两款车型指导价比较接近的进行对比。从安全气囊的数量来看，两款车标配主副驾驶座安全气囊，前排侧气囊和前后排头部气囊。但是指挥官另外多出一个膝部气囊。两款车同样都有胎压监测功能，指挥官是胎压显示，途观L是胎压报警。

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但是在辅助安全配置方面，我们选择的两款中低配车型全部没有搭载，只有两款车的顶配会有相应的辅助安全配置。而且指导价也到了31万多。顶配车型都有并线辅助和主动刹车系统，指挥官还有车道偏离预警和车道保持。途观L有疲劳驾驶提示功能。
车内空间表现

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指挥官的座椅舒适性和包裹性都表现不错，明显针对亚洲人的体型进行了一定的优化设计。在座椅配置方面，全系车型标配真皮座椅，并且全部支持主副驾驶座电动调节。除了最低配车型以外，其它全部都有座椅加热功能，而且副驾驶位还有后排可调节按钮。功能比较丰富。

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后排座椅的表现同样比较优秀。因为指挥官有七座车型的尺寸，但是我们选择的是五座版本，所以说后排的空间会比较宽敞，而且第二排座椅支持前后调节和靠背调节，也可以找到更加舒适的作坐姿。身高180的体验者乘坐后排，腿部空间还有两拳多的距离，头部空间还剩一拳，表现很好。而且中间地板凸起不高，不会影响中间乘客乘坐。

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大众途观L的座椅设计依然是我们熟悉的风格，乘坐感受不软不硬，坐垫比较厚实，舒适性比较好，但是包裹性一般。低配车型采用的是混搭材质座椅，其他车型全部都是真皮座椅，并且支持主副驾驶座电动调节。只有高配车型有座椅加热功能。

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因为大众途观L是专门进行加长的车型，所以说空间表现同样比较优秀。后排座椅支持靠背调节。身高180的体验者乘坐后排，腿部空间还有两拳多的距离，头部空间还有一拳多。表现和指挥官相差不大。但是后排中间地板的凸起比较高，可能会影响中间乘客的舒适性。分页标题

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因为两款车型都有七座版本，在这里给大家做一个补充，不去详细介绍。大指挥官的第三排座椅尺寸宽大，靠背更高，乘坐的舒适性更好，腿部空间只能说是够用。

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大众途观L的第三排座椅明显要更小一些，几乎没有太多舒适性可言，而且空间会更加局促，仅仅适合应急使用。
动力表现

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在动力方面，指挥官提供两种动力可以选择。 2.0T低功率发动机最大马力234匹，最大扭矩350牛米，主要在两驱车型上使用。四驱车型全部都是2.0T高功率发动机，最大马力265匹，最大扭矩400牛米，全部搭载九速手自一体变速箱。
在驾驶感受方面，这台发动机可以给你非常积极的油门响应，而且非常灵敏，开起来很轻快。搭配采埃孚的9AT变速箱，平顺性没有问题，性情温和，升挡非常积极，但是降挡速度有些迟缓。四驱车型仍然是它的亮点，虽然主打城市家用SUV ，但是它的越野性能保留很好。

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大众途观L有三种动力系统可以选择。 280车型采用1.4T发动机，最大马力150匹，最大扭矩250牛米。 330车型使用2.0T低功率发动机，最大马力186匹，最大扭矩320牛米。 380四驱车型全部使用2.0T高功率发动机，最大马力220匹，最大扭矩350牛米，全部使用七速双离合变速箱。
在驾驶感受方面，途观L的油门踏板很轻，调教的风格依然是我们熟悉的大众，油门初段反应比较缓慢，避免了起步向前窜的现象。再加速的动力也比较充足，但是1.4T发动机的表现还是有些让人着急。匹配的七速双离合变速箱已经是老搭档，但是在低速状态下吐槽的轻微顿挫，现在几乎感受不到。
总结：
【大众|大空间SUV满足全家出行，销量天差地别，指挥官对比途观L】通过对两款车的全面对比，在动力加速和功能配置方面，指挥官还是要更胜一筹。大众途观L的加分选项可能就是它的底盘质感和五座大空间。其实空间体验相差不大，如果有需求购买七座车型，指挥官是首选。虽然指挥官目前有很大的优惠，但是23万多的起售价还是要比途观L贵一些。所以说如何选择就要看大家各自的需求。