斯柯达|速派终于扛不住了，一口气降6万，10.99万起售全国，买车报销路费 |大众|中型车|

4月22日，斯柯达举行线上媒体沟通会，宣布全系产品降价等一系列针对中国市场的新举措。目前，大众汽车正制定一项全新计划，以重振斯柯达品牌在中国日渐低迷的销量。作为斯柯达品牌的旗舰轿车，速派能否在国内中级车市场打开局面，将成为斯柯达品牌能否复兴的关键。

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作为大众帕萨特的兄弟车型（都是大众品牌），速派却有些同人不同命的感觉。 2020年4月销量仅有260台！这款车销售不振的主要原因，是其他中级车优惠力度都比较大。因此速派产品再好也无济于事。日前，北京某经销商率先降价，现金直降6万售全国，只要购车就报销单程路费！力度可谓是空前，在圈内也掀起了轩然大波。

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客观来说，速派这款车的颜值不低，尤其前脸设计，中网车灯一体化设计，扁平车头都是当下流行设计语言，整体前脸给人很大气的感觉。

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车灯方面，速派全系LED光源，分体式车灯设计也是当下主流。自动头灯、转向辅助灯和大灯延时关闭都是全系标配。顶配和次顶配还有10色车内氛围灯，因此在灯光方面，速派还是很有竞争力的。

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尺寸方面， 4869*1865*1489mm的三围在同级别当中算大的了， 2841mm的轴距比迈腾和帕萨特都要短一些，这也影响了这款车的空间表现。不过即便如此， 2.8米的轴距也还是够用的。

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内饰方面，作为一款中级车，速派的座舱有一种低调奢华感，比如中控正面类似大理石纹饰板，就有种简欧风格。标准T型中控台则给人一种四平八稳的感觉。
配置方面，这款车顶配有11个气囊之多！安全保护方面基本没有问题。不过全系都没有车联网，不得不说是个遗憾。

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和其他中级车不同，速派的仪表盘用上了全液晶显示，占据C位的也不再是迈速或者转速，而是行车电脑显示屏。从这点也能看出斯柯达也在走年轻化道路。或者是转型之路。

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这款车的电子屏像素还是蛮高的，而且还非常保真，唯一的缺陷就是屏幕尺寸不够大，不过后期可以自己改装解决。

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座椅方面，这款车除入门款之外其他车型主驾驶都有腰部支撑，而从18.69万售价车型开始，副驾驶有腰部支撑。所以在座椅配置方面这款车还是很不错的。

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动力总成方面，速派发动机有1.4T和2.0T两种，其中1.4T最大马力150 ，最大扭矩250牛米，基本够用， 2.0T动力基本有运动感。变速箱方面，这款车全系标配7速双离合变速箱，而这两种动力总成也是大众最经典动力总成。使用时间非常长，深受市场和大众认可。
【斯柯达|速派终于扛不住了，一口气降6万，10.99万起售全国，买车报销路费】分页标题总结：作为一款中级车，速派在空间、配置以及动力方面都是没得说，而在品牌方面，斯柯达品牌虽然不是大众亲儿子，但斯柯达品牌自己本身也是百年品牌，产品力还是有保障的。