大伟车视界|开完宝马3系，再开凯迪拉克CT5，车主说了真心话

物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，不少令人惊叹的“神车”横空出世，诞生了像宝马3系和凯迪拉克CT5这样的车。小韦是我的知心朋友，他开完宝马3系，再开凯迪拉克CT5 ，车主说了真心话。 cha1和凯迪拉克CT5的差别在哪里？下面就让他详细分析使用感受。

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先来看宝马3系的外观，宝马新3系的外观，档次一流。标准前脸，修长车身，从任何一个方面都体现了宝马对于中国车主的用心和了解，回头率很高。我挺喜欢这个前后灯的，虽然新3已经出来了。车漆没刮过，不知道。

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再看凯迪拉克CT5 ，最最最喜欢的就是外观了。外观个性独立，犀利的线条把车身勾勒的运动。配上犀利的大灯，车子的颜值简直逆天。全景天窗使得车内的空间感比较好，特别期待夏天打开天窗去兜风。

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进入宝马3系车内，内饰相比上一代改进了不少虽然没有多豪华但也足够耐看。而且有无线Carplay功能，上车就自动连上听歌导航了。奔C那方向盘上的按键很多，第一感觉很豪华，但是中控上的功能基本能在方向盘上实现。还不错，就是木质装饰不太喜欢。 Bba里面同级比，空间应该最大的了吧。前排空间不错，坐姿偏低，有种躺着开车的感觉。空间利用上，门板储物格是最浪费的，前前后后就只能拿来装装纸巾，放放手机，仅此而已。后备箱不大，储物空间超级少，硬伤。

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再看凯迪拉克CT5 ，内饰还是一如既往的简洁，没有太多花里胡哨的东西。整体风格偏运动，机械按键比较多。另外，在门板还有中控台上。值得一提的是音响，环绕效果很棒，还有就是车内的氛围灯也很不错。空间一般般，感觉没有很好地利用和实际空间。不过我比较喜欢前排主驾的感受，很有轿跑feel哦。首先储物空间很多，奥迪的车子我也去看过，除了两个杯架，其他没有放手机的地方。后备箱的空间合理，全家出行放三四个行李箱是没有问题的。

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先开宝马3系，操控没得说，很棒。只有C外观内饰无敌，但是一开起来过过弯，你就感觉。要么是硬，猛开感觉得心应手但真的太硬真的是太颠呀。过弯掉头超车信心十足，动力随传随到而且开起来很稳，不飘。车窗我也说不清是本身透性好还是镀膜好，视线很舒适，夜间行车安全感很不错。悬架是有高级感的，不能过于强调舒适性，毕竟那是日系大沙发的杀手锏。静音、接挂电话、上下曲都可以通过方向盘及中控一键实现，强行做手势宛如一个聋哑人。座椅还行，不过开时间长了腰还是会累。
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再开凯迪拉克CT5 ，车的平衡性和操控性都提高了不少，车辆反应也敏捷。方向盘手感还可以，方向蛮轻的。驾驶辅助很容易上手，如果用的时间长的话再离开他，多少会有点不适应了。加油响应得很快，刹车也是很灵敏，不管是男生还是女生用车。坐起来倒是不如商务车安逸，也还是能接受。过减速带的震动也可以，老爹说悬挂有些硬，但是我没有感觉。 BOOS的音响效果还是很强大的，全车15个喇叭让人沉浸在音乐的海洋中。座椅是非常运动的那种，感觉整个腰都被包住。分页标题

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结语：我给宝马3系 97分，凯迪拉克CT5 90分，虽说我更喜欢宝马3系，但宝马3系和凯迪拉克CT5都是这一价位的佼佼者。不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。对比了两款车之后，我想说二个字：不错！那么，对于宝马3系，凯迪拉克CT5 ，大家都有什么观点呢？