本田2020款本田冠道来了，空间不输奥迪A8，还有必要买奥迪Q5？ |中型suv|冠道|

【本田2020款本田冠道来了，空间不输奥迪A8，还有必要买奥迪Q5？】
这篇文章的主角，是现在入度很高的一辆本田中型SUV ，它就是最新的2020款本田冠道，文中是它的370至尊版车型，指导价32万多，比奔驰的GLC以及奥迪的Q5还是要实惠不少，这车怎么样，会不会更值得选择呢？我们来分析一下：

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车子长宽高尺寸为：4858mm ， 1942mm ， 1675mm ，轴距为2820mm 。

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外观方面，新款的冠道其实还是延续了老款的设计，毕竟只是一次小改款，看起来十分敦实有力量感和时尚感的一辆车，加上近4.9米的车身长度和近2米的车身宽度，车身高度确实有1.67米左右，以及轿跑元素的设计，看起来档次感真的不低，抛开车标，感觉上完全不输奥迪Q5和奔驰GLC 。

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前脸延续了老款的大灯造型，看起来十分犀利，搭配更加运动的下包围设计，以及敦实宽大的轮廓，气场十足，车身侧面，大溜背的设计，让他在对手中很是亮眼，新的轮圈设计更加浮夸，车尾的设计主要有两点，一个是新的尾灯，再就是四出的排气装饰，当然，这只是装饰，不是真的，不过已经增加不少气场了。

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内饰设计使用的还是老款车型的样子，看起来稳重又有档次感，像是可调节角度的中控屏，按键换挡以及十分实用的储物空间，都是他很大的特点亮点，新款车型相对于老款车型，主要是增加更多的配置和细节装饰，没啥可说的，反正配置不低。

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座椅使用的真皮材质，还是用棕色的配色，看着挺高档，坐起来也是十分宽大舒适，配置上，除了电动调节，还有座椅的加热，通风和记忆，包括后排也有加热，比价格更贵的Q5和GLC配置更好，乘坐空间方面， 180cm测试者，前排调好坐好，后排轻松翘起二郎腿，完全不输奔驰S级和奥迪A8这些行政轿车的空间表现了，座椅十分柔软，尤其是后排，坐起来的感觉比Q5和GLC还要更舒服。

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尾箱常规容积510升，因为造型还是受到了影响，放倒座椅最大进深2米左右，很大。
动力方面， 370版本的冠道使用的都是K20系列的2.0T发动机，看代号就知道这台发动机不简单，最大马力272匹，最大扭矩370牛米，并没有因为满足国六排放就参数缩水，这样的参数，比奥迪Q5和奔驰GLC的2.0T发动机还要猛，这很本田，搭配的采埃孚的9AT变速箱，车身重量近1.9吨，零百加速时间官方是8秒，我们实测的最快成绩能跑到7秒出头，很不错的加速表现，我相信如果不是这个9AT变速箱的拖累，它的加速成绩是不是可能进7秒也说不定啊，工信部油耗为8.7升每百公里，实测的肯定会高一些，毕竟路况更加复杂，感兴趣的可以和我们在评论区互动哦。

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底盘方面， 370版本的高配车型都是有适时四驱系统的，悬架形式为前麦弗逊后多连杆独立悬架，悬架的材质使用了不少铝合金零件，看起来档次感不低，高配车型都能调节悬架的软硬，日常开起来，冠道的悬架还是更加偏重于舒适性的调教，都是在软硬程度的拿捏上，又做的很有水平，有路感，都是车内有不会有什么冲击感，对于颠簸的过滤干脆利落，厚重扎实有高级感，加上出色的NVH控制，很越级的感受，实实在在的说，如果你开过冠道，你再换车应该不会选Q5和奔驰的GLC ，因为差距太小不明显，日常过弯车身的侧倾控制也不错，但是，你绝对不会因为这个去劈弯，因为他太大太宽了，虽然转向是很灵敏，都是车身有点跟不上节奏，定位原因。
最后总结：这辆最新款的370版本冠道，相对于价格更高的低配Q5和GLC ，尺寸更大，气场也够足，配置更高，空间更大，坐着更舒服，动力更强，底盘高级舒适，而且价格实惠很多，包括后期的养车费用也会低不少，如果你不是那么在乎豪华品牌的面子，这辆冠道还真的是个更务实的选择，当然，如果你很在意自己的车是不是豪华品牌车型，那冠道肯定就差点事了，牌子更硬的Q5和GLC还是有必要买的。
换做是你，你会怎么选呢？