「南洋」如果大清另一支水师南洋舰队参战 能打赢甲午战争吗

1894年7月25日 , 日本联合舰队不宣而战 , 在朝鲜丰岛海域突然袭击清军护舰舰队 , 甲午中日战争爆发 。 提到甲午海战 , 北洋舰队是当之无愧的主角 。 1894年9月的黄海海战和1895年的威海卫之战 , 北洋舰队都十分活跃 , 尽管损失惨重 , 却也给日军造成一定打击 。
然而令人疑惑的是 , 甲午海战中日本方面是‘联合舰队’ , 中国却只有北洋舰队出战 。 难道当时中国没有一支‘南洋舰队’吗?
第一支近代海军
早在1875年 , 清廷就决定着手分建北洋、南洋、粤洋三支海军 。 南洋海军驻扎江苏、浙江各海口 , 由南洋大臣沈葆桢督办建设 。 当时 , 清朝在上海、福建都有造船厂 , 为发展海军提供了物质基础 。

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沈葆桢
南洋海军的主力舰艇 , 有从德国购买的‘南琛’‘南瑞’两艘巡洋舰 , 排水量1950吨 , 速率13节 , 共花费70万两;还有向福建订购‘澄庆’‘驭远’‘横海’‘登瀛洲’等兵轮 , 建造‘开济’等三艘快船 。 到1880年左右 , 南洋属下的军舰 , 不包括福建舰队 , 也已有大小十几艘 。
在这段时间内 , 南洋海军要比北洋更强大 。 1883年朝鲜变乱中 , 南洋即派遣三艘军舰支援尚未成军的北洋 。 南洋海军历史上一共购买、建造了约35艘船只 , 总排水量32500吨 。

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南洋舰队开济号
成军后的南洋海军很快面临实战考验 , 中法战争爆发后 , 清廷令北洋、南洋分派军舰支援 。 李鸿章仅派两艘到上海 , 没发挥什么作用 。 南洋舰队却大举动员 , 派出开济、南琛、南瑞、澄庆、驭远五艘主力舰 , 从吴淞口南下 。
在石浦之战中 , 澄庆、驭远遭到法军杆雷艇夜袭而沉没 , 其他三舰参与了1885年初的镇海保卫战 , 协助岸防清军击退法军进犯 。
派系斗争的棋子
然而 , 海军始终是清末政治角力场的重要棋子 。 从发展脉络上看 , 北洋是淮系势力 , 南洋则属于湘系 , 内部又有福建分支 。 清朝朝廷中央当然乐于看到地方实力派对立 , 导致矛盾更加复杂 , 延缓了海军发展 。
1885年清廷成立海军衙门 , 以李鸿章为会办 , 意味着开始全力发展北洋海军 。 按照原来的海军建设计划 , 南北洋都应购入铁甲舰 。 可是 , 李鸿章打着‘先成一军’的名义 , 将定远、镇远两铁甲舰全部归入北洋属下 。

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南端巡洋舰
北洋外购了流行一时的‘蚊子船’四艘:‘龙骧’‘虎威’‘飞霆’‘策电’ , 南洋也托李鸿章同样购买四艘 , 结果等新船造好 , 李鸿章竟自己留用 , 而将龙骧等四艘旧船拨给南洋
经过李鸿章等竭力经营 , 北洋成军后 , 一度号称‘亚洲第一舰队’ 。 在清朝看来 , 既然北洋舰队如此强大 , 又何必经营南洋呢?

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龙骧号
1885-1895年间 , 南洋海军不仅很少添置舰船 , 原有的军舰也损失不少 , 有的触礁沉没 , 有的年久失修 , 有的因经费紧张裁撤 , 有的改作训练舰或运输船 , 失去战斗力 。
从瞎指挥到裁军
因为拨款不足 , 南洋海军的军舰大多数是上海、福建造船厂的国货 , 外购的也多是‘蚊子船’、炮艇等小型军舰 。分页标题
本来清朝造船工业水平就不及国外 , 沈葆桢还本着西方17世纪武装商船式的海战思路瞎指挥 , 要求造船‘半兵半商’ , 军民两用 , 实际产物几乎等于加装火炮的运输舰 。 还有的舰船干脆就是商船改装 。
沈葆桢的后任也令人哭笑不得 。 1880年出任南洋大臣的刘坤一 , 不知为何 , 对铁甲舰有一股本能的反感 。 李鸿章筹资购铁甲舰 , 他冷言冷语说‘金甲、银甲亦属无济’ 。 在他看来 , 南洋就是有铁甲兵轮 , 也过于笨重 , 对福建、广东鞭长莫及 。

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沈葆桢的接任刘坤一
左宗棠也认为 , 购买铁甲舰进行大洋决战毫无把握 , 不如造些敏捷快船防守沿海要地 。 他凭直观感觉 , 认为铁甲船主要用于撞击敌舰 , 而且笨重、行驶缓慢、易遭炮击 。 他甚至认为李鸿章倡导购买铁甲舰 , 是受了英国人出资的《申报》蛊惑 。
结果 , 北洋舰队拥有定远、镇远两艘明星铁甲舰时 , 南洋海军质量最好的开济、寰泰等舰都是铁胁双木壳船 , 一度排水量最大的驭远 , 仅为木质兵轮 。

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李鸿章
甲午战争前 , 南洋海军甚至遭遇了一回‘裁军风波’ 。 光绪十七年 , 有官员建议 , 将南洋海军开济等六艘主力舰裁撤 , 每年可节省50万两维护费用 , 积累10年以500万两另造铁甲坚船 。
刘坤一当然极力反对 , 不过提出的理由十分喜感:开济等舰虽然战斗力远不如定远、镇远 , 但似乎还可与北洋的超勇、扬威相当(这两艘是北洋舰队战斗力最差的);南洋军舰虽不能与敌船角逐海上 , 依附炮台守卫海口也未尝不可;南洋兵轮还可以弹压民乱、巡逻、缉私、保护漕运等 。
各派妥协之下 , 南洋海军裁撤了四艘‘蚊子船’ , 其他军舰也酌情削减人数 , 每年节省出18万两购舰专款 。 在轻视铁甲舰的指导思想下 , 南洋海军向德国订购了四艘鱼雷快艇 。

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北洋定远舰
正因如此 , 甲午战事紧张之时 , 李鸿章还是以‘南省兵轮不中用 , 岂能吓倭’为由 , 拒绝了南洋海军援助 。 撇开派系问题 , 南洋舰队的实力也确实太弱小了 。 当时南洋舰队主力仍为六艘排水量1900-2200吨、速率不超过15节的‘巡洋快船’ 。 开济等舰比北洋舰队中的济远号穹甲巡洋舰更为落后 , 更不用说对抗吉野等凶悍的日舰 。

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日本吉野号
当时甚至连南洋新订购的四艘德国鱼雷艇也未到货 。 至于其他的蚊子船和旧式木质轮船 , 战斗力几乎可忽略不计 。 按光绪初年的海军计划 , 南洋连一艘主力舰都没有 , 直到最后仍未达到成军标准 。
因此 , 南洋海军在甲午海战中毫无作为 , 也就可以理解了 。 当然 , 南洋海军在甲午海战中并非全无存在感 。 原属南洋海军的‘操江’号 , 后调入北洋 , 于丰岛海战时执行运输任务 , 不幸轻松送了人头 , 向日舰挂白旗投降 , 成为日军虏获的第一艘清军军舰 。
近代海军梦的落寞
甲午战争不仅毁灭了北洋舰队 , 也令清政府对海军失去信心和热情 。 人们不再指望依靠大舰巨炮装点门面 。 另一方面 , 南洋海军的中下级军官素质十分低劣 。 他们难以妥善管理和保修 , 经常造成各种军舰意外 , 触礁、自爆、互撞 , 不一而足 。分页标题
在糟糕的维护下 , 南洋海军战斗力进一步丧失 , 仅有三艘军舰可用 。 1909年 , 清廷将所有军舰统编为巡洋、长江两舰队 , 南洋海军正式成为历史 。

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南洋保民舰
由于并未经历黄海海战、威海卫之战那样的高强度战斗 , 南洋海军得以避免北洋舰队的下场 , 却也免不了曲终人散的凄惨结局 。 尽管南北洋海军都装备了近代化的军舰 , 但他们本质上仍是一支封建军队 , 不可避免地在新世界的洪流中走向衰亡 。
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