【[救命]又到了电动车燃爆的季节：你要知道这几个关键问题，可以救命保财( 二 )|电动车|季节|关键|自燃|特斯拉】

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比如上述的5月8日的自燃事件，从14点27分电动汽车在充电过程中突然着火浓烟四起，从起烟到燃烧不到1分钟时间，火势凶猛瞬间蔓延但在燃烧中周围四辆车也被烧成骨架。
也正是如此，最近国家强制出台了一个规定，要求电动车的电池单体发生热失控后，电池系统要能够在5分钟内不起火不爆炸，从而为乘员预留安全逃生时间。
第二、不要轻信“电动车自燃概率比燃油车低”
特斯拉创始人的马斯克的经典说法是，如同绝大多数的电动车，特斯拉起火的机率比含有大量易燃油的内燃机汽车小5倍，为何无人提及；「这种消息误导读者，认为电动车有较高的火灾风险，但真实情况却是相反的」。
中国工程院杨裕生院士公布的数据显示，2003-2007年，美国平均每年发生28.7万起汽车火灾，烧车率为0.14%，但这里有个关键细节是，新车、老车烧车的比例相差悬殊。据杨裕生计算，2000-2006年新车自燃在全部烧车中的比例为15.3%。
但特斯拉涉及自燃的都是2000年后的新车。杨裕生认为，马斯克用电动汽车的新车和燃油车老车的起火几率去比较，是不合理的，如果算上新车和老车的差异化因素，电动车的烧车率仍然不低。
“不能因为燃油车烧车就感到电动车烧车不是个问题，或者说问题比较轻。”杨裕生指出，实际上当前电动汽车安全问题形势严峻。
第三、保险真的不能省，会赔到你倾家荡产
去年上海特斯拉自燃，两层车库的车都受损，这笔账怎么算？后来没有媒体报道过，至今外界也不知道电动车自燃之后，究竟谁最后赔的钱。但是遇到自燃，无论是传统燃油车还是新能源车，重中之重就是有没有怕购买自燃险，如果有，那么就好办了。一般只要上了自燃险，那么就都该保险公司赔付。

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【 [救命]又到了电动车燃爆的季节：你要知道这几个关键问题，可以救命保财】你也有可能遇到这样的情况，保险公司按照相关规定，和你说：部分天灾人祸管赔，但因质量问题导致失火的情况，抱歉，不赔！不要着急，只要你上了自燃险，这事儿都好办。在保险理赔中，有一项权利叫做“代位追偿”。这项权益的意思是，保险公司代替你去向责任方追责、追偿，而你的损失由保险公司先行全额赔付。
由于电动汽车自燃的速度很快，而且经常发生在停车之后，因此我们看到经常会殃及到边上的车辆，要是不小心边上停着一台劳斯莱斯，这时候，谁来赔就是一个重要的问题。如果说厂家主动“承认错误”，说明因为自身汽车产品质量存在问题而引起的汽车自燃，这种情况就简单了，厂家负责赔偿。
如果遇到复杂的问题，就比较麻烦了。即便是行使代位追偿的权利，保险公司也只能先按照第三者责任险的最高保额先行赔付，如果不够赔那就大大的悲剧了。因此，除了自燃险之外，上较高保额的第三者责任险也是电动车主们必须考虑的问题。

稿源：(聊科技焦点)

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