益阳湖南将迎一条高铁线，长190公里耗资202亿，预计3年内建成通车 |长沙|常德|高铁|

_本文原题：湖南将迎一条高铁线，长190公里耗资202亿，预计3年内建成通车
省域经济的发展，需要省内的交通网络作为支撑。湖南如今发展最好的城市便是省会长沙了。长沙目前的GDP总量已经到达了1.2万亿左右的程度，但是省内其它小兄弟们却还差距很大。长沙作为老大哥自然不能坐视不管，毕竟省域经济的发展最终还是要靠着所有城市共同努力进步才能有本质性的提升。

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今天笔者介绍的这条高铁，就是从长沙到益阳再到常德的一条高速铁路——长益常高铁。长益常高铁这么个名字不管是读起来还是写起来都还是比较绕的，但是正所谓不管黑猫白猫，能够抓到老鼠的都是好猫。不管是啥子名字的高铁，能够带领周边经济的发展，让更多的朋友享受到快捷、方便的交通服务，那么就是一条好高铁。

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长益常高铁全长一共约为190公里，总投资在202亿左右。其中长沙到益阳这段大约为90公里左右，这一段共计耗资约为90亿。另外一段即是益阳到常德段，这一段全长约为100公里，投资在112亿元左右。本条高铁一共设置了5个高铁停靠站台，分别为：长沙西站、宁乡西站、益阳南站、汉寿南站以及常德高铁站。

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从时间节点来说的话，这条高铁的总工期约为4年，目前已经修建了一年。如果后期一切顺利的话，就能够在3年之内，也就是在2022年的年底建成通车。长益常高铁线路的通车能够为3座城市以及沿线的县级市、县城带来很大的发展。因为这条高铁并不是单单只是串联了几个城市，它还从湖南省权重比较高的2个经济圈层，即环洞庭湖生态经济圈与长株潭城市群之中穿过，所以说其带来的经济赋能与便利的人群都是非常高的。

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而且相对于长沙来说，益阳和常德的受益程度明显要更高一些。未来当这条高铁修建完毕之后，从益阳到长沙可能只需要一刻钟的时间——这样的速度让益阳与长沙几乎是等同于同城化和一体化了，有了省会大腿的依托，益阳未来的进步空间还是非常大的。而常德毕竟距离要更远一些，但依然还是能够进入长沙的1小时都市圈之中，这1小时都市圈对于常德来说是至关重要的，包括产业上的融合和转移承接，以及自身旅游资源的宣传都能带来很大的帮助。

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