长江商报消息 ●长江商报采访人员 曹雪娇
5月18日 ， 美团澄清共享充电宝项目与商家排名无关联一事 。 不过 ， 即便如此 ， 美团重启共享充电宝业务仍在业内引起剧烈反响 。
历经共享经济概念大热和资本退潮 ， 共享充电宝成为共享经济中首个盈利的行业 。 目前 ， 市面上常见的共享充电宝主要有怪兽充电、街电、小电科技和来电科技 ， 2019年 ， 上述四家头部企业约占据了85%的市场份额 ， 共享充电宝行业趋向稳定格局 。
从行业整体来看 ， 共享充电宝市场的盈利模式较为单一 ， 2019年 ， 共享充电宝市场的主要营收仍然来自租赁行业 ， 广告营收占比不足5% ， 因此 ， 行业整体对下游商户渠道十分依赖 ， 且目前培养的客户群体集中在一二线城市 ， 在此情况下 ， 低线城市成为共享充电宝行业未来的市场增量 。
而对于美团来说 ， 自身拥有620万商户 ， 在下游商户资源上具有较强的优势 。 与此同时 ， 美团较早向低线城市扩张市场 ， 2019年 ， 美团的交易用户数为4.51亿 ， 同比增长12.5% 。 美团创始人王兴表示：“低线城市是公司去年用户增长的主要驱动力 ， 大多数新用户来自三线以下 。 ”这意味着 ， 在共享充电宝未来的增量市场上 ， 美团也存有优势 。
事实上 ， 早在2017年 ， 美团曾做出小范围推广共享充电宝的尝试 ， 不过最终结局并不理想 。 如今共享充电宝虽然实现盈利 ， 但去年市场整体的交易额在80亿元左右 ， 对于营收规模为970亿元的美团来说 ， 占比不高 。 因而 ， 而对于本次项目重启 ， 业内普遍认为 ， 美团看中的并非是共享充电宝的盈利能力 ， 而是共享充电宝带来的流量 。
据了解 ， 2019年 ， 共享充电宝的交易用户数在2.5亿左右 ， 对于美团来说也是一个不小的流量市场 。 而5G时代即将来临 ， 但手机电池仍未有新突破 ， 因此共享充电宝带来的流量市场有望继续扩大 ， 美团介入后 ， 带来的流量也将反哺自身平台 。
对此 ， 共享充电宝头部企业街电方面则表示：“美团入局从侧面验证了共享充电宝市场的价值 ， 其加入将加速行业的优胜劣汰 。 ”
（责任编辑：王治强 HF013）

来源：(长江商报)

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标题：充电美团重启共享充电宝业务 携620万商户入局加速行业洗牌