2020年5月18日上午 ， 中铁电气化局集团有限公司在新乡市原阳县举行了开工动员大会 ， 河南城际铁路有限公司、郑州中原铁道建设工程监理有限公司、中铁电气化局集团有限公司等单位有关领导参加了大会 。开工大会上 ， 各单位领导对承建单位的技术、管理代表 ， 作业骨干力量进行了动员布置 ， 现场同时还举行了"党员先锋号"、"工人先锋号"的创建及"青年突击队"授旗仪式 ， 鼓励广大员工脚踏实地 ， 以实际行动完成好施工生产任务 ， 为"中国中铁电化"品牌建设助力 。随后 ， 新建郑州至济南铁路郑州至濮阳段"四电"工程接触网第一杆成功组立 ， 标志着郑济铁路郑濮段"四电"系统集成工程进入了施工阶段 。

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新建郑州至济南铁路连接河南、山东两省省会 ， 线路呈西南至东北走向 ， 线路全长380公里 ， 起自郑州东站 ， 止于济南西站 ， 设计时速350km/h 。郑济高铁作为河南省"米"字形高铁网络战略的重要组成部分 ， 是中原城市群与山东半岛城市群间联系的快速客运通道 。新建郑州至济南铁路郑州至濮阳段站后"四电"工程 ， 东起濮阳市濮阳东站 ， 途径濮阳市、安阳市、省直管县滑县、鹤壁市、新乡市、郑州市 ， 终至既有郑州东站 。线路正线全长197.280km ， 新建、改（扩）建车站7座车站 。

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高铁"四电"工程包括电气化、电力、通信、信号工程 ， 是实现动车组上线运营、保障高铁安全高效运行的技术密集型工程 。它是高铁运行的关键技术工程 ， 负责高铁运行的电力供应、信号传输等 ， 包括全线电力、接触网、牵引变电、智能防灾安全监控、电磁防干扰等 。如果把高铁路基、桥梁、隧道等线下主体工程称之为"躯体"的话 ， 那么 ， "四电"集成工程便是高铁的"神经系统"、"指挥系统"和"血脉" 。
承建郑济铁路郑濮段站后"四电"工程的中铁电气化局集团有限公司 ， 是一支电气化铁路建设的老牌劲旅 ， 先后承建了50余项国家一级干线的电气化铁路工程建设 ， 参加了武广高铁、京沪高铁、哈大高铁、郑徐高铁、郑万高铁、昌赣高铁、鲁南高铁等30多项工程建设 。在建设过程中形成和发扬了"特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻坚、特别能奉献"的电气化传统 ， 在参建青藏铁路时 ， 被时任河南省委书记徐光春誉为铁路电气化建设的"中原铁军" 。作为中央企业和中国高铁建设的主力军 ， 中铁电气化局集团有限公司将充分发挥资金、技术、管理等优势参与郑济铁路建设 ， 以央企的实力和担当积极响应国家号召 ， 为高铁建设和经济社会发展贡献央企力量 。

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针对年初突如其来的疫情 ， 集团公司郑济铁路四电工程项目部积极落实上级单位相关要求 ， 努力克服先期困难 ， 积极筹备 ， 认真组织 ， 广泛开展"抗疫情、保增长"活动 ， 夺取了疫情防控、复工复产双胜利 。此次开工动员大会的举行,极大鼓舞了广大员工的士气,标志着"四电"工程开始施工 。全体参建员工将在中原大地上,全力以赴奉献河南人民,以高标准、严要求 ， 圆满完成郑济高铁"四电"工程施工任务!
作为河南米字型高铁网的收官项目 ， 建成通车后 ， 从郑州到濮阳将由之前的三个小时缩短为半个小时 ， 对强化我省交通区位优势、加强区域交流互促、促进经济高质量发展具有重要意义 。
【「」新建郑州至济南铁路郑州至濮阳段进入四电工程建设阶段】分页标题（文字：翟源 杨晓伟 吴世峰 图片：刘鹏 吴军来）

来源：(城市视窗)

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标题：「」新建郑州至济南铁路郑州至濮阳段进入四电工程建设阶段