续航6.58万起,上周6款新车上市,看有没有你想要的?



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又是一周新车专属时间
上周的新车主题围绕两个方面来展开
第一类为新能源车型
江淮

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iC5(参数|图片)、威马EX5-Z , 零跑T03
代表各自品牌的重磅新能源车型
而第二类车型是传统燃油车型
不过都是小改款车型
部分车型加量不加价甚是亲民
蒙迪欧、

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探岳(参数|图片)以及科鲁泽
都是我们比较熟悉的车型
那么这些新车究竟有哪些优缺点呢
哪款配置车型更值得推荐

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教授点评:在产品力方面 , 我们可以将江淮iC5看作

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嘉悦A5(参数|图片)的电动版本车型 , 所以我们可以看到许多相似的设计元素 , 作为新能源新车在一些细节地方做些区别 , 但新车在整个视觉效果上还是那么突出 。 作为纯电动车型 , 新车的续航能力让人惊喜 , 有两种不同的续航里程 , 除了低配车型只有450km之外 , 其它配置车型都是530km , 这个续航里程在这个价位级别中处于中上游水平 。

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在购车惠民政策上 , 江淮汽车为广大消费者提供了多达8项的购车权益 。 其中有几个比较重要的信息 , 比如99元意向金可带来6000元车款的抵扣 , 另外还有价值2000元的专用智能手表J-watch;消费者购车最高可享7000元商业险 , 还有首任车主终身免费保养、三电终身质保等政策 , 非常亲民 。

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教授点评:威马EX5-Z实则为威马EX5的中期换代车型 , 所以作为中期改款车型 , 新车变化集中在造型以及配置进行优化 。 在配置方面上 , 人脸识别系统、“CleanPro健康头等舱以及Living Pilot智行辅助系统都是亮点 。

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一般来说 , 纯电动车型都会推出一个相对没有那么理想的续航里程来拉低门槛 , 威马EX5-Z也不例外 。 所以看消费者在驾驶中的实际需求来选择 , 对这个续航里程长短是否有芥蒂 。 单看续航里程 , 两种不同的续航里程差价为3万 , 这个差价还是比较大的 。

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教授点评:作为零跑的第二款车型 , 新车定位于微型电动车型 , 并且设计方面倾向于可爱风格 。 作为7万级别的纯电动车型 , 超过400km的续航能力车在续航里程是有一定的优势 。 而虽然作为微型电动车型 , 新车在科技方面的配置依然没有忽略 , 人脸识别启动、L2驾驶辅助系统都有配备 , 只不过要上到顶配车型才有 。

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教授点评:新车在换装了更大尺寸的中控显示屏的前提下 , 新增了SYNC+智行信息娱乐系统、HE微米级高效滤芯 , 提升日常用车便利性及舒适性 。 但从整体来说 , 对产品竞争力并没有太多实质性的改变 。 不过后期的优惠力度还是比较大 , 适合一些预算比较紧 , 但又想购买合资中型轿车的消费者 。 在合资中型轿车 , 其它一些车型的竞争力过于强大 , 于是新车的全新换代迫在眉睫 。

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(配图为现款车型)

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教授点评:探岳上市以来 , 新车在市场的反响一直不错 , 甚至超过了

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途观(参数|图片)这款神车 , 渐渐的成为大众品牌最为畅销的SUV车型 。 2020款探岳车型 , 虽然变化没有那么大 , 但不同配置车型在配置上有所提升 。 比如入门配置车型增加了8英寸触屏式娱乐信息系统、车联网、前排USB、Type-C双接口以及车内氛围等 , 这些都是消费者比较在意的 。 如果加量不加价的话 , 那就更加完美了 , 当然在配置增加的前提下 , 售价提升也可以接受 。

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教授点评:主打年轻化的科鲁泽 , 一上市就爆红 , 除了比较可观的优惠力度之外 , 车型的产品力也至关重要 , 即使全系车型配备三缸发动机 。 4月份 , 科鲁泽新增了一款1.5L四缸自然吸气发动机 , 打消部分群体对全系均为三缸发动机的质疑 。 而此次2020款车型 , 对1.0T和1.3T车型动力系统的优化是重点 , 在原来的基础上 , 植入了48V轻混系统 , 从而带来更好的驾驶感受 。

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为了不耽误大家宝贵的时间
教授为大家挑选了几款特别的新车
上周新车没有太多重磅的新车
江淮iC5、威马EX5-Z , 零跑T03
涵盖了不同细分领域
有更长的续航里程是关键
如果不喜欢新能源车型
也可以看看蒙迪欧、探岳以及科鲁泽
小改款查漏补缺
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