大众新款辉昂曝光，现款优惠11.9万起，有20多万还买啥雅阁凯美瑞？ |中大型车|辉昂|

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导语：辉昂可能算是大众旗下最惨的车型之一，定位C级车的它，上打不了C级、3系，下踢不了雅阁凯美瑞。在这种情况之下，上汽大众依然没有放弃这款车型，近日，中期改款的辉昂出现在工信部上，从申报图来看，新款和现款车型相差并不大，仅在一些细节方面做出了改动。就目前得到的信息来看，新款辉昂的改动并不大，还不如看看现款，优惠11.9万起（部分经销商）， 22.10万起就能买到的C级车它不香吗？
优势之一：大气宽敞
作为一台C级车，相对于B级车的优势之一在于更加大气的外观，辉昂拥有5074/1893/1489mm ，车身长度超5米，在街上和B级车并排的时候，一下就能看出差异。而体现空间的地方在于辉昂超3米的轴距（3009mm），不管是家用还是商用，都能给前后排的乘客提供超过B级车的体验。

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优势之二：标配厚道
毕竟是一台C级车，门槛更高，配置也会更厚道。辉昂的入门版车型就提供了9安全气囊、胎压显示、前后雷达、倒车影像、定速巡航、全景天窗、电动感应后备箱、全车无钥匙进入、真皮座椅、真皮方向盘、主副驾自动座椅、前排加热、9.2寸中控屏、GPS导航、手机互联、车联网、LED大灯+日行灯、后排隐私玻璃、自动分区空调、车内PM2.5过滤装置等配置。

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辉昂的入门低配车型相当于一些B级车中高配了，而B级车的中高配怎么也得20多万起步吧。所以说， 22.10万起的辉昂，配置丰富度很高了，要是一般消费者，买低配就足够了，中高配不外乎就多了一些辅助性的配置。要我，我就推荐低配。

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优势三：2.0T EA888起步
相比起奔驰E级的1.5T发动机，辉昂的2.0T起步已经算是十分厚道了，最高配还提供3.0T V6版本。辉昂2.0T EA888发动机的最大功率为224马力，最大扭矩350牛米，配合7挡双离合变速箱，百公里提速在8.1s ，对于这么一台C级车来说，够快了，再说了，辉昂也不是追求速度的车型。

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悬架方面，前五连杆+后梯形连杆组合，要比一般的前麦弗逊+后多连杆要高级许多，值得一提的是，顶配车型还带有软硬/高低调节悬架。

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自适应空气悬架
劣势：非豪华品牌
要说大众辉昂的劣势，那就是非豪华品牌C级车。换句话说，许多消费者有着20-30万的预算，第一肯定是考虑BBA或者二线豪华品牌车型，一个是面子，一个是豪华，同时也能兼顾舒适性和体验，而辉昂则挂着大众标，只有低调的消费者可能才会考虑吧。

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不过，在辉昂大幅度降价之后，到了B级车的价位，还是可以考虑一下。
阿川评车
【大众新款辉昂曝光，现款优惠11.9万起，有20多万还买啥雅阁凯美瑞？】分页标题对于辉昂来说，在车身尺寸和空间、配置、动力，基本上完胜同级别的B级车，同时价格还高不了B级车多少，这是其优势所在，而不足之处则在于大众标上，不够豪华有面子，加上许多豪华品牌价格下探，像是辉昂、皇冠这类车型就更难过了。
（文/Shen）