"买车容易摇号难"是当下不少大城市的现状 ， 为缓解这一局面同时保证环保理念 ， 如今不少城市正大力推动新能源汽车的普及 。 如目前大火的"广西模式" ， 政企合作 ， 大力推进新能源车的使用 。 简而言之 ， "广西模式"能为电动车带来更好的使用环境（充电桩推广）、用车更便捷（停车半价、专属车位）、更完善的服务（不限行、不限号）等 。


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可能部分消费者不愿意承认 ， 但不得不说中国车市未来极有可能以纯电动车为主导 ， 毕竟即将到来的大众高尔夫（第八代）已经沿用了不少MEB（纯电）平台的技术；特斯拉也成为国内首家独资车企 ， 以上信息都释放着一个信号——新能源汽车发展势在必行 。
其实基于电气化控制 ， 纯电动车能更好的融入智能技术 ， 如特斯拉、蔚来主要的优势就在于自动驾驶辅助 ， 并且特斯拉还可选装"一键召唤"功能 ， 通过手机就能一键让汽车从停车位行驶到停车场出口或电梯口 。 不过 ， 这项功能可不是特斯拉的专属 ， 我们今天的主角 ， 即将到来的新宝骏E300同样带有这项功能 ， 并且其同样带有L2级自动驾驶辅助 。 那新宝骏E300能否在新能源市场立足呢？或者说它有哪些优势呢？下面一起来了解一下 。


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此前 ， 新宝骏E300已释放出官图及部分配置资料 ， 5月17日 ， 新宝骏在南宁举办了新宝骏E300品鉴会 ， 让大家能进一步切身感受新宝骏E300的产品力 。


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能接受纯电动车这一新兴事物的消费群体无疑是广大年轻人 ， 所以各大车企总是在营造外观年轻氛围上下足了功夫 ， 新宝骏E300也不例外 。 星际几何设计语言 ， 配合硬朗的线条、分离式座舱、双色车身等元素 ， 营造出科幻感 ， 可以说新宝骏E300是一款"男女、老少"通吃的电动车 。


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对于纯电动车而言 ， 智能技术必不可少 ， 除以上提到的自动驾驶辅助以外 ， 车联网及OTA功能也至关重要 ， 毕竟某种程度上来说 ， 电动车也是万物互联中的一环 。 新宝骏E300得益于家族车联网系统的优势 ， 其配备了新宝骏手机车联网+车家互联 ， 除了能实现语音控制车内所有功能之外 。 其还能实现车内、车外、家的全场景智能体验 ， 换句话说 ， 就是能在车内控制家居电器 ， 如扫地机器人、空气净化器等 。


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大部分纯电动车主要用途更多的还是城市代步 ， 城市使用的便捷性是其最重要的优势 ， 根据资料 ， 新宝骏E300整体尺寸为2625/1647/1588 ， 轴距为1750mm 。 在标准车位内 ， 即使不用自动泊车 ， 相信大部分驾驶者也能轻松将其停进车位 。 同时 ， 新宝骏E300提供2座、3座版车型及4座版的E300 PLUS ， 满足消费者多样化需求 。 305km的续航能力 ， 在城市中代步也能满足需求 。


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【紧凑型车自主“特斯拉”来袭，配一键召唤、L2智能驾驶辅助，还可语音控车】从当前国内新能源车市来看 ， 以智能技术为主要卖点的纯电动车大多是特斯拉、蔚来等价格高昂的产品 ， 而10万内的纯电动车大多只是代步工具 。 由此来看 ， 新宝骏E300上市之后 ， 如果能有合理的售价 ， 它将会成为细分市场的"孤品" ， 没有竞争对手的它 ， 将在自身领域中"为所欲为" ， 希望新宝骏后续能给出具有诚意的售价 ， 我们共同期待 。分页标题

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