趣头条30万内看它就够了?分析福特锐界全系车型特点
100多年前 , 亨利·福特说过一句话 , “让所有人都能开上汽车” 。 他所说的这句话让我记忆非常深刻 , 一句平凡的话 , 成为了福特这100多年来的slogan 。 当我和滴滴司机聊完这件事情时 , 他又把我拉回了“工作状态中” 。 很简单 , 锐界这车怎么样?一般碰到这么问的 , 我觉得都是在耍流氓 。 这就跟你去医院问大夫 , 你看我得什么病了一样 。 不过 , 反正我交女朋友时他们都给我发“好人卡” , 那么我就“好人做到底” , 全聊一遍吧 。
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说起一款车的不同配置 , 我觉得会容易让大家混乱 。 所以我在本文中 , 将挑出来三款我认为最有代表性的车型 , 来逐一聊聊这些车不同的性格 。
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·2020款EcoBoost 245 四驱ST-Line 7座
特点:30万内的“性能SUV”
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对于汽车来说 , 我想大多数人的态度都是速度越快越好 , 开起来越舒服越好 。 而对于这款车型来说 , 或许刚刚好能够满足这部分人的需求 。 一台2.0T发动机+8挡手自一体的组合 , 能够达到180kW的功率(245匹马力) , 390牛·米的扭矩 。 相信看到这组数据时 , 你已经有一个高下立判了 。 前面咱们带过了帐面数据 , 下面我就来聊聊当时我驾驶这款车型时的一个感受 。
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给我印象最深的 , 这台8AT变速箱了 , 从(2018款)6AT升级后的它 , 换挡逻辑更加清晰 , 不会出现衔接方面的问题 。 再配合上这台2.0T发动机 , 使这台车在中低转速时有着不错的力量感 , 油门踏板也非常的跟脚 。 不仅在换挡的平顺性上提升了 , 同时在油耗方面也有着不错的表现 。 可以说 , 这台车在低速时不冲 , 在高速时不会没劲 , 油门踏板调校的灵敏度适中 , 能够随时领会到驾驶者的意图 。 再配合上适时四驱系统 , 日常遇到些小麻烦也不在话下 。 而在用车成本方面也很秀儿 , 92号汽油 , 市区百公里在9-10个油 。 对于这个动力表现 , 我相信会给很多人带来惊喜 。
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那么外观方面呢?对于消费者来说 , 买车肯定第一眼来看眼缘 , 如果没有眼缘 , 我想连了解它都不会了解 。 而这款ST-Line车型 , 自然是不会让人失望的 。 整体“黑化”下更加具有运动范儿 , 与同车系其它不同的车型相比 。 黑色蜂窝状中网 , 灯组造型 , 行李架等装饰点缀得恰到好处 。 相比竞争对手 , 我想它应该是整条街上最靓的仔了 。
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【趣头条30万内看它就够了?分析福特锐界全系车型特点】
2020款EcoBoost 245 两驱豪锐型7座
特点:26万左右的高配置选择
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聊完动力 , 咱们再来聊聊“配置为王”的两驱豪锐型 。 我相信很多人在买车时 , 都想买个高配置的 。 毕竟有一些配置在买车后 , 可不是轻易能加装的 , 比如液晶仪表盘 。分页标题
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提到液晶仪表盘 , 让我想起了这款福特锐界10.1英寸的中控屏 。 整体的流畅性表现不错 , 而且基本覆盖了所有App软件 。 如果你理解这是一个安卓平板也并不过分 , 我曾经用这台中控屏定过外卖 , 非常的顺畅 。 同时 , 点完外卖后开启爱奇艺App , 大概追完一集电视剧后 , 外卖也会送到你的手里 , 很方便 。
而在其他功能的使用过程中 , 又有一些用过后就忘不掉的配置 。 比如感应雨刷 , 在下雨天使用非常方便 , 基本上一次设置一年都不会再设置几次;内后视镜的自动防炫目功能 , 应对后车远光很轻松;自适应远近光 , 转向头灯 , 能够在夜间很好的保障行车安全;电动感应后备厢 , 像一些个子矮的女孩或在搬拿重物的时候能够轻松应对 。 而我最喜欢的 , 就是全速自适应巡航系统 , 只要不是特别堵的地方 , 开启这个功能后能够解放右脚 。 毕竟买车 , 就是要提高自己的生活质量 。
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当然 , 还有一些其它的配置 , 比如前排座椅加热 , 北方人民的最爱 , 真的是一旦用上以后 , 回不去了;后排座椅放倒 , 这个功能虽说很少用到 , 但是对于一台七座车型来说 , 用到一次就有很强的幸福感;而光源方面也是基本配满了 , 像自适应远近光 , 自动头灯 , 转向头灯 , 这些配置也很方便 。 整体来说 , 我推荐大家在选车时 , 一定要往5年后的场景上去想 , 能买配置高的 , 一定要选择配置高的 。 如果等到您再想用这个功能时 , 可不一定只是加装能解决的了 。
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2020款EcoBoost 245 两驱铂锐型7座
2020款EcoBoost 245 两驱精锐型5座
特点:价格优惠幅度不小 低配到手基本在23万左右
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当然 , 有人爱配置多 , 也有人爱三大件 。 前面我们说过 , 对于 锐界车系来说 , 2.0T的发动机+8速自动变速箱在动力方面有着不错的表现 。 虽然相比高配车型少了一些配置 , 比如全速自适应巡航 , 倒车影像 , 前排座椅加热等等 , 但基本配置并没有缺失 。
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比如定速巡航 , 上坡辅助 , 无钥匙进入及启动 。 而两驱精锐型在价格方面更有着不错的优惠 。 以西安地区举例 , 我在汽车之家经销商报价中查到这款车型报价在21万多 , 目测提车价能达到23万左右 。 (注:每个城市报价略有不同 , 以当地经销商为准) 分页标题
23万+的到手价 , 中型SUV , 2.0T+8AT的组合 。 我想这个价格对于不少人都有很强的杀伤力 。 如果您对配置要求不高 , 需要一台7座SUV满足日常出行 , 我想这个版本的车型或许能满足到您 。
总结:
我曾经质疑过车企 , 为什么一个车系要推出不同价格的车型 , 不同的配置 。 但后来才发现 , 不同的价格及车型 , 能覆盖到更多适合它的人群 。
以我自己举例 , 对于配置我是非常看重的 , 但相对外观及动力方面则没有太高的要求 , 所以如果让我选择的话 , 我肯定会选择两驱豪锐型 。 毕竟 , 未来5年后 , 我的家庭有可能会变成三口之家 , 到时需要更多的空间来满足日常出行 , 更多的配置来照顾到不同人的需求 。 这让我想起了一句话 , 产品没有对错好坏区分 , 而是使用他的人是什么样的需求 。 对于厂家来说 , 就是要在不断的满足不同的用户群体 , 使自己的车型能够覆盖给更多需要它的人 。
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