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2020年一季度 ， 大型客车市场不仅遭遇三连降 ， 而且连续3月收获5年最差 。 4月份 ， 汽车市场的多个细分市场已实现转正 ， 大型客车市场连降的势头到头了吗？
第一商用车网最新获悉 ， 2020年4月份 ， 我国客车市场（含底盘）销售3.82万辆 ， 环比增长24% ， 同比增长5% ， 增幅从3月份（-28%）实现转正 。 这其中 ， 大型客车销售3986辆 ， 同比下降33% ， 降幅虽已连续两月缩窄（2月同比下降61% ， 3月同比下降45%） ， 但并没有实现转正 。

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纵观近五年4月份大型客车销量及增幅走势图可见 ， 4月份的单月销量走出一个增-降-增-降-降得曲线 ， 2020年4月份3986辆的销量在近5年里看处于第二低位 ， 较去年4月份有近2000辆的差距；从累计销量看 ， 2020年1-4月仅1.09万辆的累计销量则是5年最低 ， 相比去年1-4月累计销量几乎被腰斩 。
2020年4月份大型客车市场销量表（单位：辆）

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上表可见 ， 4月份大型客车市场同比下降33% ， 降幅较3月份（-45%）继续缩窄 ， 但超3成的降幅仍能算是大降 。 从增幅看 ， 10家企业5增5降：申沃客车和中车时代是净增长；大金龙、比亚迪和福田汽车三家企业分别实现73%、96%和12%的增幅 ， 大金龙大增73%跃居销量榜次席；下降的五家企业降幅均达到两位数 ， 下降最严重的企业同比下降了69% 。 上表还可见 ， 4月份销量排名前十的企业终于都达到百辆级别 ， 相比2、3月份几十辆也能进前十的“窘况”已经改观不少 。

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从市场份额来看 ， 4月份 ， 大型客车销量前十企业合计销售3847辆 ， 占4月份大客市场总销量的96.51% ， 排名前五的企业合计份额就达到72.35% ， 五家企业分食了超7成市场 。 其中 ， 排名前两位的宇通和大金龙份额双双超过20% ， 销量差距仅有115辆 ， 榜首之争还是很激烈的 。

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从累计销量看 ， 2020年1-4月 ， 大型客车市场累计销售1.09万辆 ， 同比累计下降46% ， 累计销量降幅较前3月（-52%）缩窄5个百分点 。 具体到4月份销量前十企业看 ， 除去年前4月几乎没有销量的申沃客车外 ， 仅有中通客车一家企业处于上升区间 ， 累计销量增长了6% 。 处于下降区间的企业降幅均为两位数 。 2020年前4个月 ， 大客市场连降4个月 ， 后续表现实在是令人担忧 。
责任编辑：周丹
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