趣头条性能与实用兼顾的国产家用车——博瑞新能源

博瑞新能源 2020款 1.5T PHEV 领航版
购买地：吉林购买日期：2020-02
裸车购买价17.38万车主耗电量12.0kWh/100km 车主油耗3.5L/100km 目前行驶3710km
最满意
最满意的还是它超富设计感的内饰设计，从选材做工到布局都独具匠心，不光好看而且使用。语音声控也作为全系标配，可以提高行驶安全性，操作方便，很实用。
最不满意
最不满意的还是它的舒适性有些做的不那么完美，本身作为一款偏家用的车，我觉得在底盘设计的时候不需要太过于硬朗运动，可以跟内饰设计一样，营造出那种舒适豪华的感受
为什么选择这款车
以前没有接触过新能源车，借着这次换车的机会，想着就入手一台要么纯电动要么油电混合的车。在预算范围内也看了不少车，不过对比下来我更偏向于博瑞新能源这款插电混动的车型，既保留了燃油车的纯粹感，又带来了电动车的新鲜度，价格优惠，性能卓越，外观内饰都做得一流，最终就决定买它了。
空间 (5分，满分5分)
【趣头条性能与实用兼顾的国产家用车——博瑞新能源】它是一款中型车，本身尺寸并不小，接近5米的车长，有着近2.9米的轴距，坐着非常的宽敞，尤其是后排空间很大，有种行政座舱的感觉，无论是头部还是腿部都很舒展。后备箱也很大， 500多升的容积足以满足我的日常用车需求了。
动力 (5分，满分5分)
混动的车起步比普通燃油车来的更快速，油门动力响应很快，强烈的推背感让我享受速度带来的快乐。低速启动状态下轻混电机的介入，还特别的安静，到了中档以后，燃油机再介入，保持中后段持续的动力输出，城市里行车它的动力完全够了。
操控 (4分，满分5分)
毕竟车身尺寸在那摆着，这么大的一台车开起来的操控感肯定不如小钢炮那些来的好上手。美中不足的是前后车都没有驻车雷达，停车完全得依靠左右后视镜以及倒车影像，这对于以前驻车雷达用习惯的我而言，无疑是需要重新适应一下的。
能耗 (5分，满分5分)
能耗方面博瑞新能源做的也相当不错，一次充电纯电动下基本可以行使40-50km ，基本上有时候晚上开车回家，把车放停车场充电，早上起来就好了。百公里的油耗也很低，目前开了小两千公里，平均油耗在3.5左右，非常的经济实用。
舒适性 (4分，满分5分)
开上去给我的舒适感受比较一般，最明显的就是底盘有点硬，它采用的前双叉臂、后多连杆式的悬架组合，支撑性不错但是舒适性欠佳，座椅坐上去感觉还行但是缺少了腰部和腿部支撑，开久了坐着就会有些腰酸腿酸的了，不是特别的舒服。
外观 (5分，满分5分)
吉利家族式的外观设计，大气时尚，层层嵌入式的前脸造型十分特别， Led大灯组合在它的点缀下也锐力十足，辨识度很高，前后转向灯的流水灯设计是点睛之笔，有种小奥迪的既视感。
内饰 (5分，满分5分)
坐进车内，被内饰给圈粉了，太漂亮了。一体式的中控设计，把科技感融入到设计理念中，将仪表盘和中控的触摸屏串联起来，用手点几下，就可以完成对车内的操控，非常先进。用料方面采用了不少木纹和钢琴烤漆材质，提升了整体的豪华感。
性价比 (5分，满分5分)
价格方面售价不算高，优惠力度也很大，再加上目前国家对于新能源车的政策还是很友好的。而且使用成本比较低，整体的性能都很出色，综合来看我觉得它是一台性价比很高的小轿车。

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