俄军与北约战机经常发生空中对峙 ， 经常进行拦截与反拦截的交锋 ， 只要一方军机刚刚出动 ， 另一方往往会马上派出战机跑来观察一下 ， 在2020年4月时候 ， 当一架俄罗斯军机从俄罗斯本土经由波罗的海飞往加里宁格勒 ， 俄罗斯的飞地时 ， 北约战机再次起飞 ， 由波兰F16战机进行监视 ， 有点如临大敌之意 。

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伊尔22
【麦田军事观察为何波兰如临大敌，派F16侦察？，明明为几十年前的旧款俄制客机】如果不介绍的话 ， 许多人会感觉 ， 明明为几十年前的旧款俄制伊尔18客机 ， 为何波兰如临大敌 ， 非要派F16侦察？如果单看外表 ， 确实是一架伊尔18,自然有人会问50年前的俄制客机还在飞行吗？
别弄错了 ， 这架飞机在外表上确实老旧 ， 与伊尔18客机相当 ， 但是不是伊尔18,而是伊尔22,一款俄军的空中指挥所 ， 利用伊尔18客机平台改装的特种机 ， 一款非常少见的俄制军机型号 。

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伊尔22
空中指挥机是专用充当空中指挥与通信中心的飞机 ， 以指挥、控制、通信等功能为核心的专用飞机 ， 问世的背景为：核战争条件下 ， 如何指挥作战部队 。 美俄都是最早从事空中指挥机研发的国家 ， 最著名的当属E-4型空中指挥机 ， 其实俄罗斯的数量更多 ， 型号也多 。
伊尔22问世时间早 ， 性能与E-4相比也差了许多 ， 但是平台较小 ， 反而更适合于常规作战 ， 可以充当空中作战指挥与通信中心 ， 用途上更偏向于战术性 ， 在叙利亚的作战中 ， 伊尔22曾经参与过作战行动 ， 也算实战应用了 。

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也许是受实战经验的影响 ， 俄罗斯在2018年起 ， 开始对伊尔22指挥机进行现代化升级 ， 针对于上世纪80年代服役的伊尔-22M11 。 整个升级工程不会对机体进行什么修改 ， 只是翻新一下 ， 主要是换装航电设备等 ， 增添新型通信和指挥系统 ， 可以说 ， 能换的全都换了 ， 配上无线电中继站 ， 可以通过数字通讯频道接收、发送和转发各类信息 ， 通讯系统可以直接接入空军、陆军等军兵种的自动指挥系统 ， 让指挥能力得到了大幅度提升 。
在机内 ， 除了有各种先进设备之外 ， 还有多个工作台 ， 以实时监控战场形势 ， 指挥军队实施相应作战行动 。 对空中战机、地面部队 ， 甚至是海上舰队 ， 天上卫星进行指挥控制 。 据说由于经过改装之后 ， 内部环境相当不错 ， 舒适度高 ， 也具备进行要员输送的任务 。

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伊尔22
俄军一共计划升级4架伊尔22,到2021年才能完成 ， 总花费达到16亿卢布 ， 也算相当节省的花费了 。 如今出现的伊尔22很可能就是刚完成升级的 ， 别看已经服役几十年 ， 但是该机依然处于低调状态 ， 很少出现在人们的视线当中 。
这次伊尔22的出现算是少有的一次亮相 ， 更不要说前往加里宁格勒处于北约的包围之下 ， 那么俄军派一架战术级的空中指挥机前往 ， 到底有什么意图自然引得北约好奇 ， 于是派出战机进行监视也算是一种很正常的事情 。

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来源：(麦田军事观察)

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标题：麦田军事观察为何波兰如临大敌，派F16侦察？，明明为几十年前的旧款俄制客机