奔驰CLS57.68万起的“中国特供”真的来了，配1.5T＋48V，问的人还挺多 |

说句心里话，你都到了60万级了，这1.5T的心脏是怎么放进去的？

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最近几年的豪车市场，真的是颠覆了年轻时代对于豪车的定义了，有人说，当宝马X1开始换装了3缸机，当奔驰C级用上1.5T的时候，豪车从我的印象中就成为了记忆，减缸减排，或许是小排量发动机的时代已经来了，但国人以大为美啊，连个屏都是越做越大，怎么动力就越来越弱了呢？关键是，我们今天的主角奔驰CLS 260 ，这是一款神车啊，它的官方指导价为57.68万元，那么，新车落地的话，最起码60万以上了，对于奔驰品牌来讲，虽然冲着它的车标， 60万的奔驰，还是会有人买单，而1.5T的动力，就让人费解了。

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57.68万起的“中国特供”真的来了，配1.5T+48V动力，问的人还挺多。

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我们就来看看它的动力先，作为奔驰CLS的入门级车型，全新奔驰CLS 260的最大变化之处就是动力方面（应该是最大的争议之处），根据官方给出的参数显示，新车将会搭载1.5T+48V动力系统，其最大功率输出可达125kW ，峰值扭矩为280Nm ，而传动方面，匹配的是9速自动变速箱，工信部综合油耗达到7.2L（并不省油），很显然，从2.0T降级为1.5T+48V ，动力在缩水， CLS260的主要竞争对手是奥迪A7 ， A7 40TFSI的最大功率为140kw ，峰值扭矩为320Nm ， CLS260是8.7s破百，奥迪A7为8.3s破百，各方面数据都在显示，原来以前错怪了奥迪A7太多。

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【奔驰CLS57.68万起的“中国特供”真的来了，配1.5T＋48V，问的人还挺多】
其实我们不难发现，这一代奔驰车主买的就是它的标志，心里面想的就是，开出去如何有面子，你看我都开上大奔了，不知道你旁边的凯美瑞从你身边一闪而过时，你是什么感受，当然了，笔者也问过身边很多买奔驰车的朋友，当时问他们为何要选择奔驰车，它们给出的答案基本上都一致，都说说看重它的颜值，你当真认为你的颜值比奥迪A7更加漂亮吗？

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当然，毕竟是高达60万的车型，它的配置方面还是很不错的，这也是“中国特供”的特色， CLS260基本上标配了所有的主流配置，如ESP ，主动刹车，疲劳驾驶提示，倒车影像，自动泊车，上坡辅助，定速巡航，无钥匙启动， 64色车内环境氛围灯，雨量感应式雨刷，分区自动空调，车内PM2.5过滤装置等， A7的优势是多出了矩阵式LED大灯，车联网，方向盘换挡，带记忆功能的电动感应后备厢等，配置上的优势，让CLS260加了分，最关键的是，大部分国人还是愿意相信奔驰多过奥迪。

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CLS260为什么敢于装个1.5T心脏？最重要的原因还是因为奔驰品牌的认可度高，奔驰CLS的2019年在华总销量为4786辆，超越了奥迪A7 ，大部分的消费者购车，都是用来家用的，大家都对动力没有过多的需求，城市上的堵车，乡野的路况，都在显示着它太适合家用，殊不知奔驰GLB的1.3T ，买的人也并不少，加上国人对于奥迪A7的双离合的不感冒，不得不说，它对国人太了解了。分页标题

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写在最后：事实上，它是一辆奔驰，更是一辆四门跑车，国人最关心的，还是它的售价，在观望的人，表面上在骂它的动力，实际上还是在说它的价格，奔驰CLS260的信心源于对奥迪A7拿捏到位，我想它的真正对手应该是宝马6系GT ，如果再把价格调低一些，你们会怎么选？
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