比亚迪比亚迪唐EV准备出口欧洲,能和奥迪奔驰等品牌正面竞争吗?
近日自主品牌比亚迪宣布 , 将正式进入欧洲市场 。 作为一家拥有电池制造技术的企业 , 以电池起家的比亚迪发展迅速 , 除了和戴姆勒、丰田等品牌展开合作 , 比亚迪品牌也将出现在竞争激烈的欧洲市场 , 根据计划 , 比亚迪电动车将率先在挪威上市 。
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【比亚迪比亚迪唐EV准备出口欧洲,能和奥迪奔驰等品牌正面竞争吗?】比亚迪选择挪威的原因非常简单 , 这个欧洲小国是全球电动车销量占比最高的国家 , 2019年 , 挪威电动车销量占比达到56% , 超过了混动车型和纯燃油车 。 比亚迪希望从挪威起步 , 推广唐SUV , 并逐步在其他欧洲国家上市 。
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据比亚迪官方信息 , 唐将在欧洲以TANG EV600的名称上市 , 新车将提供5座车型和7座车型供用户选择 , 与国内的唐一样 , TANG EV600搭载82.8kWh电池组 , NEDC综合续航里程为500公里 , 在WLTP测试标准下 , TANG EV600的续航里程会有所下降 , 但预计续航里程仍超过450公里 。
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但与国内唐不同的是 , TANG EV600仅提供双电机版本 , 其综合功率为360kw , 峰值扭矩660Nm 。 新车百公里加速仅需4.6秒 , 在价格方面要比奥迪e-tron和奔驰EQC等欧洲竞争对手更低 , 比亚迪将通过高性价比来吸引消费者 。
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据信 , TANG EV600并不是比亚迪首款出口欧洲的电动车 , 目前比亚迪的商用电动车已经在欧洲上市 , 包括运输车和公交车 。 在7年前 , 比亚迪曾向英国私人租赁公司出售过一批e6电动车 , 但电动乘用车的大规模上市 , 在自主品牌中还属首次 。
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