吉利李书福再“出手”!新车比汉兰达硬气,长近4米9,将于6月份上市


随着SUV车型的越加火热 , 连带着7座SUV的需求也越来越高 , 各大合资品牌和国产自主品牌都纷纷加入 , 竞相争食这块鲜美的大蛋糕 。 而在这个细分领域当中 , 日系的丰田汉兰达可谓是标杆型的产品 , 在市场上的热度非常高 , 很多车型都拿它作为对比 。 我们的国产自主品牌也不甘落后 , 在这个领域当中推出了一些相当不错的车型 。 李书福再“出手”!新车比汉兰达硬气 , 长近4米9 , 将于6月份上市 。

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特别值得一提的是吉利这个品牌 , 自从收购沃尔沃之后 , 不光全新的领克系列饱受广大消费者的好评 , 其自身的吉利品牌也得到了飞跃式的发展 。 比如这次 , 李书福再度出手 , 打造出吉利豪越这一款非常具有代表性的车型 , 整体外观看上去比汉兰达还要硬气 。 新车即将在今年6月份正式上市 , 不光在外观方面表现非常不错 , 内饰设计和配置也都更有优势 , 凭借着吉利这些年在市场积累的品牌号召力 , 必将展现出强大的产品竞争力 。

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整体透露出一种年轻时尚的运动感
从外观上来看 , 虽然吉利豪越和汉兰达都属于中型的SUV , 但是整体的外观设计有着明显的区别 。 首先豪越采用了吉利最新的家族设计语言 , 硕大的LED灯组和梯形的进气中网紧密融合 , 加上粗壮的前保险杠 , 让整个车头的层次看起来非常丰富 , 整体透露出一种年轻时尚的运动感 。 而汉兰达走的则是粗狂威猛的形象 , 虽然整体造型上看起来相当唬人有气势 , 但是看起来给人更多的感觉是饱满和厚重 , 年轻时尚感有所欠缺 。 不过这两款车谁更好看 , 那就因人而异了 。

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再来看车身两侧 , 吉利豪越看上去比较高大 , 没有太多夸张的设计 , 采用了比较丰富的线条 , 勾勒出整体的力量感 。 相比之下 , 汉兰达的车身看上去比较简洁 , 在层次感上有所欠缺 。 吉利豪悦的车尾造型看上去比较含蓄 , 两个尾灯的尺寸偏小 , 中间由一条银色镀铬连接 , 这点上就不如汉兰达看上去更有气势 。

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空间的灵活性比汉兰达更为出色
作为一款7座布局的SUV来说 , 车身尺寸是一个非常重要的因素 , 这点上吉利豪越就表现的非常出色 。 长宽高分别为4835×1900×1780mm , 最大轴距为2815mm , 而汉兰达的长宽高则为4890×1925×1720mm , 最大轴距2790mm , 在最重要的车高和轴距方面 , 吉林豪越都要比汉兰达更为优秀 。

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两者同样采用2+3+2的座椅布局 , 但是吉利豪越的每个座椅都是可以独立调节的 , 整个空间的灵活性比汉兰达更为出色 。 同时它的乘坐和储物空间也设计的非常合理 , 中间位置的地台为全平设计 , 后排座椅放倒后 , 形成的空间非常可观 。

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时尚科技中又透露着几分复古气息
在内饰的设计方面 , 两者也是完全不同的风格 。 其中吉利豪越的内饰和刚上市不久的icon比较相似 , 在时尚科技中又透露着几分复古气息 , 整体的质感非常好 , 做工用料也比较扎实 。 相比于汉兰达中规中矩的内饰风格而言 , 显得非常潮流时尚 , 紧跟时代前沿的脚步 。

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在配置方面 , 两者之间的差距并不是特别大 , 都搭载了时下主流的一些配置 , 像前后排安全气囊、车道偏离预警、主动刹车、倒车影像、驾驶模式切换、发动机启停技术、上坡辅助和可开启全景天窗等功能 。

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动力相比差距不大
在动力系统方面 , 吉利豪越全系搭载了1.5T和1.8T两种涡轮增压发动机 , 匹配7速双离合变速箱 , 最大功率分别为177和184马力 , 峰值扭矩255和300米 。 而汉兰达全系搭载2.0T发动机 , 最大功率220马力 , 峰值扭矩350牛米 , 匹配6AT变速箱 。 从动力方面来看 , 汉兰达占有一定的优势 , 毕竟丰田的发动机是非常出名的 。 不过相比较而言 , 两者的差距并不是十分大 , 从这点上也能看出 , 吉利并非想把豪越打造成配置和动力方面都非常奢侈的车款 , 其预计15万左右的售价也说明了这一点 。

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总结
【吉利李书福再“出手”!新车比汉兰达硬气,长近4米9,将于6月份上市】总而言之 , 吉利豪越不管是在外观的表现 , 还是空间利用率以及配置动力方面 , 都非常出色 , 完全能够满足各种消费人群的使用需求 。