纸上宣仔豪华邮轮世界最强，二流强国的一流造船厂：为美国造下一代护卫舰近日

近日，美国海军宣布下一代FFG（X）护卫舰计划正式尘埃落定，意大利芬坎蒂尼海事集团（FincantieriMarinetteMarineCorp.）从五个竞标厂商中脱颖而出，与海军签订了价值7.95亿美元的合同，用于详细设计和建造FFG（X）护卫舰，后续则更有56亿美元的大单等待签署。芬坎蒂尼将利用现有的欧洲多用途巡防舰（FREMM）为原型，整合进美国的基线10宙斯盾作战系统、Mk41垂直发射系统

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从这五个厂商的阵容上看，可以说是强手如云。来自美国本土的就占了四家：洛克希德·马丁、奥斯特船厂北美分公司、通用动力和亨廷顿·英戈尔斯工业公司。然而最终芬坎蒂尼却凭借着FREMM优秀的设计，逐一击败了这几家公司拿到订单。从美国几家本土公司拿出来的设计看，总体实力上都与FREMM有着一定的差距。
比如奥斯特船厂北美分公司，拿出的直接就是原来的独立级滨海战斗舰的船型，而美国之所以搞FFG（X）就是因为滨海战斗舰作战能力太废才搞的；通用动力巴斯钢铁厂拿出的阿尔瓦罗·巴赞级护卫舰的设计，几乎是阿利·伯克级驱逐舰的缩小版，然而在船体的外形整洁性、桅杆综合射频技术上与FREMM根本无法相比。而亨廷顿·英戈尔斯工业拿出来的，直接是一个海岸警卫队现役的巡逻舰，虽然吨位够用，但是舰体布局和上层建筑距离一个真正的护卫舰还有很远的距离。

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能够一下子KO掉美国四家本土造船厂，充分证明了芬坎蒂尼的实力。然而芬坎蒂尼的实力还不不止于此。要知道美国招标护卫舰是有前提条件的，那就是必须要在本土造船厂建造。之前中途退出的蒂森克虏伯就是联合了美国的阿特拉已经是欧洲第一大的造船厂，在全世界8个国家拥有21个船坞；并且还是世界上最大的豪华邮轮供应商，从现代级到奢侈级的所有等级邮轮一应俱全，在全球范围内没有敌手。而造船领域世界排名前三的中日韩的造船公司，在这豪华邮轮领域则远远落后芬坎蒂尼。今天我们就来了解一下，这个来自欧洲二流强国的一流造船厂的前世今生。
三流强国诞生一流造船厂
1780年，一座近代化的造船厂在意大利那不勒斯斯塔比亚海堡成立，这就是芬坎蒂尼最早的起源。进入20世纪后，芬坎蒂尼于1959年重组成为国有控股公司；在1984年又重新成为私有化经营的公司。

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芬坎蒂尼在豪华邮轮领域的地位无可撼动
如今的芬坎蒂尼集团已经是欧洲第一大造船公司，集民用和军用造船业务于一身。目前专攻豪华邮轮和军舰，但海工船、LPG船和客船也都在其业务范围内，只是占比很少。基本上世界上有头有脸的各大大邮轮公司，比如嘉年华，诺唯真邮轮，维珍邮轮等都与芬坎蒂尼有密切合作。在2004～2015年全球成交的1万吨以上的邮轮订单中，芬坎蒂尼占据了近50%的市场份额。尤其是近年收购STX法国50%的股份后，芬坎蒂尼的豪华邮轮已经可以覆盖20万吨以上的级别，成为了这个市场无可撼动的存在。

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芬坎蒂尼公司生产的皇家公主号豪华邮轮
芬坎蒂尼集团为什么要主攻豪华邮轮呢？因为豪华邮轮的利润实在是高了。一艘10万吨级的散装货船，仅仅卖5000万美元左右，而一艘10万吨级豪华邮轮的价格动辄达到5亿~10亿美元。这是因为豪华邮轮的设计复杂度非常高，除去技术难度外，还要兼顾舒适度，游玩体验等等；光是要用到的电缆长度就超过5000公里，复杂度不亚于设计一个高层摩天大楼。要玩转豪华邮轮，需要的功力可不是一天两天能造就的，日本的三菱重工曾经就跃跃欲试，但最终还是无奈地退出了10万吨以上的邮轮市场。我国中船集团想造豪华邮轮，还是务实地选择了拜芬坎蒂尼为师，一步一个脚印地学。

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芬坎蒂尼的军舰设计水平
【纸上宣仔豪华邮轮世界最强，二流强国的一流造船厂：为美国造下一代护卫舰】也正是掌握了这种吨位和复杂度的船舶设计能力，才让芬坎蒂尼在大型军舰上也可以大展拳脚。目前意大利海军装备的加富尔号航空母舰，在设计上都相当可圈可点。加富尔号航空母舰是21世纪服役的一艘航空母舰，满载排水量3万吨，采用滑跃式甲板，具备携带10架AV-8B短距起降战机和直升机作战；在改装后还可以携带10架F-35B作战。这艘航母在设计时同时兼顾了两栖登陆作战能力，可以在机库中容纳24辆主战坦克或100辆轻型轮式车辆。这些设计体现了意大利作为一支经济适用型海军的需求，在空间限的情况下需要尽量利用好每一吨排水量，但同样挑战了设计师的能力。

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加富尔号的舰岛设计也非常先进，采用二层舰桥设计，但视野十分开阔，尤其是最上层的司令舰桥，并不输给美国的超级航母。航母整体外形非常整洁，这得益于意大利雷达电子设备的先进设计制造水平。

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加富尔号的主雷达位于舰岛最上方的球形雷达罩中，意大利Aelenla公司开发的EMPAR（欧洲多功能相控阵雷达）机械旋转式的单面无源相控阵雷达，以及Selex的RAN-40L3坐标L波段远程警戒雷达（具备一定反隐身能力），这些配置与欧洲地平线级驱逐舰是相同的。这意味着航母本身也具备较强的空中探测能力。
除去加富尔级外，芬坎蒂尼还正在为意大利海军建造一艘两栖登陆舰，排水量超过加富尔级达到33000吨，首舰正是以芬坎蒂尼总部所在的第里亚特命名。这艘两栖攻击舰可以搭载12架F-35B进行作战，具备轻型航母的职能。支撑这类大型舰艇作战的大型补给舰火山号，排水量达到27000吨，也同样为芬坎蒂尼建造。

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除此之外，我们熟悉的欧洲地平线级驱逐舰、FREMM护卫舰则均为芬坎蒂尼参与设计建造。此外，通过与德国合作，芬坎蒂尼同样掌握了AIP潜艇的制造。可以说在军舰领域，芬坎蒂尼具备全方位的制造能力，在是一个低调而强大的存在。