广西龙网_原题为 “簧下1公斤簧上10公斤” ， 你被这句话“骗”了
轻量化轮圈已经来到第三讲了 ， 前两集我分别讲了锻造轮圈是怎么生产的 ， 还有国产的锻造轮圈为什么会有隐患 ， 第三讲我们来讲一个可能让大家信仰崩坏的事实：

文章图片

被长期奉为圭臬的那句话 ， “簧下1公斤 ， 簧上10公斤” ， 根本是大忽悠 ， 或者说得好听一点 ， 是一句集比喻、夸张、排比为一体的修辞方式的表达……
的确 ， 簧下质量轻了 ， 对于行驶性能是有一定提升的 。 可是以我自己为例 ， 4个车轮轻了18公斤 ， 虽然确实有点脚底油门变轻的感觉 ， 可是怎么也开不出簧上轻了180公斤的感觉 。

文章图片

而且换了轻量化轮圈后 ， 胎噪竟然变大了 ， 有种全车隔音棉都被扒掉的感觉 。 从这个层面理解 ， 这倒 让我切实有车子轻了180公斤的证据……
那么 ， 买轻量化轮圈就是白花钱吗？改轻量化轮圈的性价比岂不是无限趋近于零？阿卓你的Rays锻造轮圈50块钱卖吗？这倒要说No的 。
改装轮圈 ， 轻量化并不是唯一目的 ， 甚至可以说是感知最不明显的一个效果 ， 所以不妨把轻量化 ， 当作轮圈改装的“附加值”不就行了？
【『白花钱』你被这句话“骗”了，“簧下1公斤簧上10公斤”】
文章图片

那么在什么情况下改轮圈就不算花冤枉钱呢？看视频吧 。