2020年，始料未及的新冠疫情改变了世界经济的运行轨迹 。
1月30日，世界卫生组织宣布疫情构成“国际关注的突发公共卫生事件” 。
一百天以来，越来越多普通人被迫改变生活状态，越来越多企业被迫调整生产节奏，世界经济形势急转直下，陷入1929年至1933年“大萧条”时期以来最糟糕的衰退 。从1月份预期增长3.3%，到4月份预期萎缩3%，国际货币基金组织(IMF)“翻转”2020年世界经济增长预期 。
所幸，各国采取疫情防控措施逐渐收效 。随着病毒传播得到一定程度上的遏制，短暂“熄火”的经济活动在一些主要国家谨慎“重启”，为世界经济走出困局，在衰退中“筑底”乃至复苏带来希望 。
实体经济“熄火”
与2008年国际金融危机不同，疫情严重冲击全球实体部门 。3月份以后，随着疫情加剧蔓延，为防控疫情而普遍采取的隔离、区域封锁、保持社交距离等措施使大量经济活动停滞，直接影响供给和需求，并破坏全球供应链 。
疫情扩散下，阶段性停工停产成为众多制造业企业的无奈选择，全球制造业加速萎缩 。4月份，欧元区、英国、印度制造业采购经理人指数(PMI)均跌至有记录以来最低水平;美国制造业PMI也降至2009年4月以来最低 。
与此同时，曾在大萧条时期出现的奶农倒牛奶一幕在美国多地重演，英国啤酒厂因需求不振将啤酒倒入下水道……经济异象折射出疫情对产业链的冲击 。
经济社会活动大幅减少更令全球航空运输业、旅游业等遭遇“急冻” 。
3月底以来，德国最大、欧洲第三大国际机场法兰克福机场变得前所未有的安静 。偌大的停机坪上，德国汉莎航空的机队分散各处，许多飞机套上了引擎罩，预示短期内无望重返蓝天 。
据统计，今年第一季度法兰克福机场旅客运输量同比萎缩约25%，3月份萎缩62%，4月份萎缩逾90% 。汉莎航空旗下763架飞机中约700架停飞 。
世卫组织与国际民航组织联合预警，今年上半年全球航空业旅客运输量预计减少5.03亿人次至6.07亿人次，收入损失高达1120亿美元至1350亿美元 。
联合国经济与社会事务部发布报告说，各国纷纷采取“封城”措施，加大对人口流动的限制，服务业遭受重创，零售、休闲、酒店、娱乐以及交通运输等行业尤其严重 。
实体部门“熄火”令就业市场显著恶化，大量劳动者被迫缩短工时或面临失业 。根据国际劳工组织统计，全球33亿劳动人口中，已有81%受到疫情影响，其工作场所被全部或部分关闭 。
金融市场“动荡”
暴跌、熔断、负油价……短短3个多月，国际金融市场受疫情影响快速陷入罕见的剧烈动荡，让投资者经历了一次又一次“过山车”行情 。
伴随疫情加剧，欧美发达经济体股市2月下旬开始步入跌势，3月份多次遭遇“黑色星期一” 。其中，美国道琼斯工业平均指数多次刷新1987年“黑色星期一”以来的最大单日跌幅 。

稿源：(新华社)

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标题：熄火与重启——“新冠经济困局”百日观察