电动车时代网时代头条丨共享电单车再起风波！是一场行业大洗牌还是资本泡沫？

近期，有媒体报道称美团拟采购价值数十亿元的电动两轮车，另一边，滴滴旗下青桔单车也将融资十亿美元以投资共享电动车行业，两大资本双双进军电动自行车，这次的神仙打架到底是会让一直在打价格战的电动车行业击穿底价，还只是如之前一番只是一场资本的狂欢？

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自互联网租赁电动自行车被纳入《绿色产业指导目录》，共享电单车正式被资本盯上，一块新的蛋糕正在烘培。
共享电单车的模式被各大资本青睐，背靠阿里、宁德时代、中恒电气超级资本方的哈啰单车早早已经入局共享电单车，滴滴的青桔和美团的电单车加入战局，一场资本巨头大战即将引爆。

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ofo神话落幕，共享这种出行方式是否真的能再创高峰呢？目前而言，共享电单车的前期需要投入的资本是非常大的，小品牌想要进入难度很大，基本都是资本家的博弈。
一开始共享单车的成功不仅限于共享模式的便利性，还在于消费者对共享单车的新鲜感。现在发展到共享电单车，消费者的新鲜感还剩多少呢？
电单车的投入成本要远远高于共享单车，运营，维护以及生产所付出的成本都非常高。直到目前为止，只听闻了各大资本巨头与传统电动车企业采购电单车，但是后面的充电桩还没有消息。电单车骑行比单车更加舒畅，出行更加快捷。但劣势也很明显，容易没电，运营成本高。

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而共享电单车要想盈利，就只能多收取费用，但是如果这个费用过高，各个城市的便民车，短线公交车甚至于打的不都比共享电单车更让人接受吗？
至于共享电单车到底会不会动了传统电动车的奶酪，有一部分对电动车需求没有那么大的用户或许会选择骑共享电单车而不是购买一辆电动车，但是大部分原先就有打算购入电动车并作为出行工具的用户依然会选择购买。
【电动车时代网时代头条丨共享电单车再起风波！是一场行业大洗牌还是资本泡沫？】不同的用户有不同的需求，电动车行业的价格战并不是因为共享电单车而起，也不会因为共享电单车而加剧，就算电动车的价格击穿底价，认为共享模式更方便的用户并不会因此而选择购买电动车自添麻烦。