dsDS9实车现身,长超4米9,1.6T+8AT,下半年上市


与如鱼得水的德系品牌以及渐入佳境的日系品牌相比 , 法系品牌在国内汽车市场的境地就要用“尴尬”二字来形容了 。
众所周知 , 在市场化竞争的体系下 , 中国汽车市场起起落落、风起云涌 , 已经进入了优胜劣汰的新阶段 , 而销量表现一直欠佳的法系品牌在大市压力下已经面临退市风险 。 比如 , 法系阵营中刚刚与东风结束6年合作的雷诺就是最具代表性的一个 。 而同为法系品牌的标致雪铁龙同样让人着急 , 在过去的2020年第一季度 , 神龙汽车在国内累计销量仅有6385辆!要知道这还是标致与雪铁龙两个品牌累计4个月的销量 , 还不及丰田、本田、大众等品牌畅销单一车型的单月销量!很明显 , 这种捉襟见肘的销量对于神龙汽车来说意味着严重的产能过剩问题 , 所以摆在神龙汽车面前的问题并不是那些虚无缥缈的崛起计划 , 而是如何充分利用好中国工厂的产能 , 让工人们“有口饭吃” 。
好在“东边不亮西边亮” , 标致雪铁龙以及其高端品牌DS在欧洲一直有着不错的销量和口碑 , 进一步扩大市场占有率的潜力也比较高 。 因此中国工厂闲置的产能无疑在这时候派上了大用途 , 充分利用好中国的产能和生产成本优势 , 就有可能打开销售局面甚至攻占全球市场 。 所以 , 神龙旗下高端品牌DS的旗舰轿车DS9选择在中国生产 , 并供应全球就水到渠成了 。 那么 , 这款“中国产 , 供全球”的DS家族旗舰车型有何独到之处?它在冲击全球市场的同时 , 又能否主力神龙汽车在国内汽车实现销量回暖?近日 , 我们从相关渠道获得了一组国产DS9的实车谍照 , 下面咱们就借着这个机会来了解一下这款新车 。

dsDS9实车现身,长超4米9,1.6T+8AT,下半年上市
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该车定位为一款中型车 , 基于EMP2模块化平台打造 , 其外观设计采用了DS标志性的家族式设计理念 , 其前进气格栅呈六边形结构 , 内部辅以三维立体钻石熏黑中网 , 并通过边缘的飞翼式格栅与两侧大灯组衔接到一起 , 搭配前杠部位果敢的线条以及镀铬装饰 , 给人华丽端庄的视觉感受 。 而大灯组的细节设计也足以彰显出法系车的浪漫天性 , 内凹式的设计看上去非常深邃 , 转向灯位于前包围两侧 , “泪眼”的设计与标致508有异曲同工之妙 , 有点标新立异的效果 。

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车身整体设计简约而修长 , 乍看之下甚至让人感觉到一丝“豪华版标致508”的韵味 , 较长的车头以及靠后的座舱再加上倾斜的C柱以及后窗线条 , 为这款“严肃”的旗舰带来了一些动感的元素 。 而轮圈造型上 , 新车还提供了6种不同样式的轮圈可供选择 , 风格都是风火轮样式 , 效果动感而又犀利 。

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车尾部分 , DS 9的尾灯造型与头灯相呼应 , 内部以菱形为元素的LED光源显得十分精致 。 尾灯中间由镀铬饰条连通 , 而尾灯下方的饰条则延伸至了尾部两侧 , 增加精致感的同时也拉伸了车尾的横向视觉宽度 。 而后杠部位的双边双出排气则是货真价实 , 搭配后尾门上的小鸭尾设计 , 进一步提升其运动氛围 。 至于车身尺寸方面 , 定位于中型车的它体量还是不小的 , 其长度超过了4米9 , 具体的三围达到了4933mm/1855mm/1468mm , 轴距2895mm 。

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内饰设计上法系车从来没有让我们失望过 , DS作为标致雪铁龙的高端品牌自然会更出彩 。 通过此前的官图可以看出 , DS9的内饰配备采用了纯或者棕色两种色调 。 T字形的中控台呈环抱式设计 , 并在中控饰板以及中控台等处加入了镀铬元素进行点缀 , 一定程度上提升了该车的视觉质感 。 同时 , 三辐式多功能方向盘配合大尺寸中控屏以及电子档杆 , 十分符合当下年轻人对车内配置的诉求 。 而做工以及用料是最不该被怀疑的 。 从图上可以看出 , DS 9的车厢部分采用大面积的皮质包裹 , 皮料优秀、针脚精细 , 完全可以与BBA过过招儿 。分页标题

dsDS9实车现身,长超4米9,1.6T+8AT,下半年上市
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乘坐空间方面 , 虽然该车拥有近2米9的轴距 , 但鉴于法系品牌一贯的作风 , 我相信这款车一定不是过分追求内部乘坐空间的产品 , 细节设计以及奢华用料才是它要向我们展示的核心 。 而配置方面 , DS 9将会配备L2级驾驶辅助系统 , 可实现180km/h内的自适应巡航、车道偏离辅助以及变相辅助、驾驶员疲劳监测、自动泊车辅助和夜视功能等功能 。 除此之外 , 在底盘调教样颇有心得的法系车 , 这次在DS9上还配备了一套ACTIVE SCAN SUSPENSION底盘控制系统 , 该系统可以根据驾驶状况对路面状况进行实时扫描 , 并即时调整四个悬架的阻尼 , 以提供最佳的底盘设定 。
最后动力系统方面 , DS 9搭载基于基于1.6T发动机的插电式混动系统 , 系统总功率达228马力 , WLTP工况纯电续航可达40-50km , 传动匹配8AT变速箱 。 未来 , DS 9还将推出254马力和365马力+四驱的高性能版本车型 。 而针对中国市场 , 除了上述系统最大功率254马力的1.6T插混系统外 , DS 9将提供1.8T燃油版车型 , 其最大功率228马力 , 传动系统同样匹配8AT变速箱 。
【dsDS9实车现身,长超4米9,1.6T+8AT,下半年上市】总体上来看 , 这款DS9确实让人感觉惊艳 , 尤其是浪漫华丽的外观设计以及奢华的内饰在同级别中都是佼佼者 。 但是 , 作为法系车在中国市场的最后一击 , 这款DS9除了这些硬实力之外 , 还需要在最终的定价以及营销层面上下更大功夫 。