奥迪新款奥迪Q7起售价68.98万,买特斯拉Model X不香吗?


【奥迪新款奥迪Q7起售价68.98万,买特斯拉Model X不香吗?】
奥迪Q7是一款有历史SUV , 如今新款已经上市 , 售价为68.98万元-86.68万元 , 一共三款车型 。 有人就开始讨论了 , 这样的价格买奥迪Q7、宝马

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X5(参数|图片)、
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奔驰GLE(参数|图片)还是特斯拉
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Model X(参数|图片)好?

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现在的奥迪Q7有什么能力与其它品牌车型一决高下?
新款奥迪Q7外观有什么特点?
如果你要购买最入门的新款奥迪Q7 , 那么就不要抱那么大的希望它能够给予你惊喜的配置体验 。 如果你想要如今纯电动车都装备的驾驶辅助系统 , 那你都需要选装 。 (要注意的是 , 最入门的新款奥迪Q7并不支持更丰富的选装)

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那新款奥迪

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Q7(参数|图片)有什么新的特点?首先 , 车辆外观进行了更新 , 采用了全新的奥迪设计 , 车事君认为这确实很有时代感 。 与此同时 , 这车在图上看 , 似乎相比历代车型 , 少了一些霸气 。 毕竟 , 从第二代奥迪Q7开始 , 这车就已经开始缺少这份气质 。

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对了 , 大家都说奥迪是“灯厂” 。 新款奥迪Q7的入门款是不配备激光大灯 , 甚至中配车型也需要选装才有 , 选装价格为1万元左右 。
作为高端车型 , 它也给了许多功能给车主进行选装 , 玩定制确实高端品牌会玩得溜 。

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与旧款车型相比 , 车尾的设计透出了这车应有的大气感 , 与

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奥迪A8(参数|图片)看齐了 。 另外 , 车辆尾灯也设计成为鳞片一样 , 相信设计师熬了不少个夜晚 。 如果你问这车外观有多惊艳 , 其实算不上 , 毕竟买这车的人看的是它的底蕴 。
内饰设计新鲜感已经没有

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奥迪Q7相比宝马X5、奔驰GLE传统车型来说 , 它的虚拟座舱无疑是一大亮点 。 毕竟三个屏幕 , 而且中控屏幕上带触控振动反馈 , 这一点让人的感觉很是高品质 。
三款车的车载系统都进行了更新换代 , 如果说奔驰GLE身上连屏设计+M-Bux注重视觉享受 , 那么宝马X5身上的ID7则会显得实用均衡 , 无论语音交互、触控交互或者旋钮交互都配备 。
对于特斯拉Model X来说 , 超大尺寸的中控屏功能确实很多 , 但是夜里开车的时候 , 屏幕如果太亮的话确实刺眼 。

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新款奥迪Q7的MMI系统 , 更多是带来了感受上的升华:会给人一些新鲜感——原来屏幕震动的感受可以这么高级!当然 , 感受过新鲜感后 , 大家还是觉得用手机会方便 。
与此同时 , 新款奥迪Q7的内饰设计 , 我们很早已经在奥迪A6L、奥迪A8等车型上体验过 。 新鲜感来说 , 并不会让人很强烈 。分页标题
配置方面 , 新款奥迪Q7标配智能钥匙、感应尾门、全景影像、定速巡航等 。 整体以够用为主 , 更多是给予用户高品质的感受 。 例如车内用料与装配工艺 , 这些确实是它的强项之一 。 如果你要问很出类拔萃的项目 , 那车事君觉得你是买特斯拉的人 。

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另外 , 新款奥迪Q7一直在宝马X5、奔驰GLE等车型中有一个优势:7座 。 尽管最后排的座椅并不常用 , 但是这些车的买家要的不是“优点有多少” , 而是“缺点尽量少” 。
与特斯拉Model X来对比的话 , 新款奥迪Q7的空间体验应该是绝对的舒服 。
动力还是3.0T会好些
如今买车的人观念都其实发生了很大的改变 , 也不会一味追求大排量 。 尽管大排量的车驾驶起来真的很好 。 事实上 , 在用车成本方面的体验来看 , 节能会是大趋势 , 我们也能够看到许多买家都开始购买插电混动版本的高端车型 。

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从购买的角度来看 , 无论人累积的财富有多少 , 总喜欢“贪小便宜“的快感 。 车事君认识一位特斯拉车主 , 他说特斯拉确实很好 , 不用加油 , 充电也不用钱 , 省了很多 。
所以 , 我们看到新款奥迪Q7上市 , 也不忘把2.0T的车型一同带进来 , 即使官方明白 , 更多的人会想购买3.0T动力版本 。

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从车型来说 , 45 TFSI和55 TFSI车型分别搭载2.0T和3.0T V6涡轮增压汽油发动机 。 同时 , 官方也知道大排量驾驶体验是很好 , 但是油耗不能太吓人 , 因此3.0T带有48V轻混系统 。 2.0T与3.0T的最大功率分别为245马力和340马力 , 峰值扭矩为370牛·米和500牛·米 。
与其它9速变速箱、10速变速箱的车型不同 , 新款奥迪Q7配备的是8速手自一体变速箱和quattro四驱系统 。

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按车事君理解 , 如果对比动力感受,传统派别的奥迪Q7、宝马X5、奔驰GLE其实加速感受都不如新派代表特斯拉Model X 。
有人可能问 , 那这个价位为什么不选特斯拉Model X , 又智能、又高科技、动力表现又好……
车事君只能说 , 特斯拉Model X是好 , 但是也有许多问题 , 况且汽车业界的游戏规则暂时还掌握在长老们手上 , 绝大部分消费者都只认这些品牌 。