趣头条多快好省!一辆车就够了!


【趣头条多快好省!一辆车就够了!】蔚来ES6 2019款 420KM 运动版
购买地:上海 购买日期:2019-11
裸车购买价35.80万 车主电耗19.0kWh/100km 目前行驶10356km
最满意
1、配置齐全 。 虽然我没有选哪些附加的配置 , 只买了标配版本 , 但是日常使用中已经足够了 。 如果非要说后悔的地方 , 没选装HUD一直是个痛点 。 如果再给我一个机会 , 我还是强烈推荐选择HUD的 , 因为车子提速快、又没发动机声音 , 老司机也无法简单判断车速 , 总要低头看一眼 。 有了HUD , 目光始终在前方 , 方便多了 。 2、车辆操作方便、智能 。 大部分的操作都可以喊nomi执行 , 使司机注意力集中在行驶上 , 更安全 。 很多人说没有实体按键 , 找起来不方便、按起来没感觉 。 可是 , 动动嘴就能完成的操作 , 为什么还追求眼睛离开路面、去找实体按键呢?事物总在不停发展变化 , 有时候需要改变的是我们自己的观念和习惯 。 3、动力优秀、舒适而不失运动 。 电机带来的动力输出直接快速 , 起步、加速一点都不拖泥带水 , 偶尔超车也是一气呵成 。 整个车辆调校非常舒适 , 隔音也很好 , 不被外界干扰 。 难得用一下运动模式 , 就好比换了一台车 , 悬架、转向、动力都换了一种风格 , 给人不一样的驾驶体验 。 4、能量回收 。 一开始使用高能量回收时 , 特别不适应 , 强烈的拖拽感 , 搞得连自己都有晕车的感觉 。 但是 , 掌握了油门/电门的控制技巧以后 , 行车过程中反而觉得特别舒服 。 靠一个踏板就实现了加速减速的控制 , 朋友上车以后也再也不会体会到不适应的拖拽感 , 并没有晕车的反应了 。 所以 , 晕车不是电车或者能量回收的问题 , 而是驾驶习惯的改变问题 。 5、服务理念好 。 一开始看app , 各种各样超乎想象的服务 , 拉高了大家的预期 , 使得后续使用中就有不少人说服务降级了 。 但是 , 我始终觉得送花送水这种不是我期望的服务 , 那种不在身边却处处被关怀的感觉 , 才是区别于传统4s店的服务 。 用车以来 , 微信、app群、电话 , 不同的事情通过不同的渠道联系 , 总能得到快速有效的处理 , 这就已经是符合我预期的服务理念了 。 6、FOTA , 软件升级 。 基本上一个多月就会推送一次软件升级 , 还是挺新奇的 。 虽然大家都会焦急地预测软件更新什么时候会来 。 公告发布后 , 又焦急地等待推送 , 甚至会抱怨推送顺序 。 我也免不了会焦虑一下 , 但是总体上来说 , 还是很快就能收到推送并且更新的 , 可能是因为我属于特别淡定和高容忍度的车主吧 。 每次更新 , 都会有一些小惊喜 , 不仅仅是解决软件的一些问题 , 还会在细节处提升车辆品质 , 让人感觉眼前一亮 。 7、app车机操控 。 冬天的时候提前打开空调和座椅加热 , 再也不用穿着棉袄开车了(此处自行百度棉袄梗) 。 夏天来了 , 提前开窗通风、空调预约也是必不可少的 。 京东快递来了 , 直接送到车里 。 车子去哪里了 , 也不用打电话问了 , 定位一目了然 。 心里没鬼 , 为什么要担心车辆轨迹被另一半知道呢?哈哈 。 心里有鬼 , 一个车辆轨迹能挡得住吗?8、驾驶心得:虽然车子自带了三种驾驶模式 , 但是开了5分钟节能模式 , 就彻底放弃它了 。 舒适模式和运动模式也各有好坏 , 经过一段时间的使用以后 , 我还是喜欢自己组合的自定义模式 , 融合了舒适模式和运动模式的优点 , 特别适合自己 。 大家也可以尝试自己喜欢的组合 , 不要局限于自带的模式 。
最不满意
1、网络掉线问题 , 时不时地会出现 。 虽然现在基本上过几分钟就能恢复 , 但是音乐退出、导航 , 这种小问题很影响心情 。 2、360清晰度问题 , 画面的拼接质量不好 , 四个边角会“隐藏” , 所以养成良好的习惯 , 不熟悉的地方还是要注意观察 , 不能依赖360 。3、行车记录仪 , 做为平时没啥用、关键时刻才有用的配置 , 这清晰度实在是太不给力了 。 虽然实现了图片可以上传到手机的功能 , 但是录像还是要用U盘拷 , 这就有点跟不上时代了 。分页标题
为什么选择这款车
买第一台车的时候 , 年轻 , 追求灵巧 , 所以选了两厢小Polo 。 等有了孩子 , 车子换大了 , 但总感觉开不快 。 选择es6 , 同时满足了这两点需求 , 还送了上海牌照 。 阴差阳错地在网络上发现了es8广告和各种黑文 , 却不曾想竟然会因为黑文而最终进了es6的坑 。
空间 (5分 , 满分5分)
空间比轿车大太多了!而且比一般的SUV也大 , 后排地板是平的 , 特别方便!
☆ 空间设计亮点:
中央扶手通道镂空 , 下面放小垃圾桶、纸巾等 , 很实用!
后备厢容积:
很平整 , 底下还有一格 , 放不少东西 , 储物空间还是挺多的
动力 (5分 , 满分5分)
动力杠杠的 , 不需要用运动模式 , 就已经随心所欲了 。
操控 (5分 , 满分5分)
舒适模式轻松自在 , 运动模式激情澎湃!节能模式没用过 , 我觉得没有电动车的灵魂了 。
电耗 (5分 , 满分5分)
家里有充电桩 , 外面有换电站 , 每天上下班大概60公里 , 没有焦虑 。 平时开大概18 , 冬天大概22-25

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舒适性 (5分 , 满分5分)
得益于CDC减震器的调校和电动车的静谧性 , 不管是驾驶还是休息 , 都特别舒适!
外观 (5分 , 满分5分)
我喜欢!特别大气 , 带一点点凶悍 , 但又不是那么扎眼 。 白色的车友改成鲨鱼嘴 , 更有意思 。 不过我还没下定决心去贴 , 哈哈

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内饰 (5分 , 满分5分)
虽然没有选nappa皮 , 但是也都是标配的真皮 , 非常好

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性价比 (5分 , 满分5分)
35.8万 , 扣除国家补贴和使用金融贷款 , 这个价位和这样的配置和用料 , 谁会觉得不值呢?性价比超高!

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