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广西龙网_原题为 东莞虎门大桥发生波浪形抖动 ， 专家解释抖动原因
武汉大学土木建筑学院教授方正表示 ， 悬索桥在设计时会有一个抖动的安全范围 ， “肉眼可见的上下起伏 ， 也是正常的 ， 只要在一定范围内就不会影响行车安全” 。
【东莞@专家解释抖动原因，东莞虎门大桥发生波浪形抖动】全文542字 ， 阅读约需1分钟
新京报采访人员 孙钊 制作 徐明玥 编辑 陈哲 校对 李世辉
▲桥梁专家揭秘虎门大桥波浪式抖动：施工围挡破坏大桥流体结构 。 新京报我们视频出品（ID：wevideo）
5月5日 ， 广东东莞虎门大桥疑因风力影响发生抖动 ， 虎门大桥桥面呈波浪式高低起伏 ， 桥面晃动肉眼可见 。
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▲东莞虎门大桥发生波浪形抖动 。 新京报我们视频出品（ID：wevideo）
据公开资料显示 ， 虎门大桥于1999年建成通车 ， 是我国第一座大型悬索桥 。
武汉大学土木建筑学院教授方正表示 ， 悬索桥在设计时会有一个抖动的安全范围 ， “肉眼可见的上下起伏 ， 也是正常的 ， 只要在一定范围内就不会影响行车安全” 。
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我国著名桥梁结构专家葛耀君对新京报采访人员表示 ， 因为虎门大桥在修吊杆和主缆 ， 所以在两个边上放了临时的挡墙 ， “我们俗话叫水马 ， 这个东西改变了桥梁结构的外形” 。
葛耀君还称 ， 虎门大桥的震动并不会对桥体的刚性结构产生影响 ， 也在安全范围之内 。 “我估计桥梁抖动的幅度就是几厘米十几厘米 ， 这个看震动很大 ， 但当我们对新建桥梁进行验收时 ， 需要满载车辆测桥梁的承载力 。 虎门大桥880米 ， 需要下降400分之一 ， 也就是向下发生2米的位移和变形” 。
“安全性问题肯定是没有的 ， 但是震动会让人感觉不舒服” ， 葛耀君对我们视频表示 ， 车开可能会有危险 ， 所以他向东莞方面提出两个意见 ， 第一是交通不能通 ， 第二 ， 在桥上加的东西需要拿掉 。
5日19时 ， 葛耀君向我们视频表示 ， 东莞方面称目前挡墙已经拆完 。 但还会持续一段时间的震动 ， 因为能量还没有耗散掉 。
16时53分 ， 广东交警通报称为确保安全 ， 已经对该桥实施交通管制 。
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稿源：(新京报官微)
【】网址：/a/2020/0506/gxnews161405.html
标题：东莞@专家解释抖动原因，东莞虎门大桥发生波浪形抖动
