大众@31万途昂出事故，车头撞毁，右前轮支撑臂断裂，可见其质量 |途昂|SUV|

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导语：不少人都知道大众车的保值率高，但是最近几年大众车为了提高利润选择对车辆进行减配，从而降低成本，结果就导致很多大众车出现问题，比如帕萨特、途昂。

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近期，在国内某街头一辆落地31万大众途昂出事故，车头撞毁，右前轮支撑臂断裂，车损5位数。
据悉，该款大众是一辆2020款的大众途昂两驱舒适版，国内指导价为29.99万，终端优惠一万，落地31万上下，定位中大型SUV ，厂商是上汽大众， 2019年09月份上市，车长达到了5039mm ，车宽1989mm ，车高1773mm ，车身轴距为2980mm ，车内空间充足。

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这款大众途昂搭载的是一台2.0T L4引擎，马力186匹，车身匹配7挡双离合变速箱，最大扭矩320牛米，最大功率为137kw ，车内可容纳7人，百公里加速需要9.3秒，动力偏弱，但是实用性高。

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这样一台31万途昂出事故，车头撞毁，右前轮支撑臂断裂，可见其减配后质量。原来，大众途昂采用的是单层冲压钢板的悬挂，这也就导致事故发生之后，这个悬挂受到冲击力会直接让支撑臂出现断裂、变形的情况。

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综上所述，面对这样一台大众途昂，个人认为国人喜欢的车型就是越大越好，或者是奔驰这类越有派头越有面子，所以不会在乎所谓的减配。
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