大众@31万途昂出事故,车头撞毁,右前轮支撑臂断裂,可见其质量
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导语:不少人都知道大众车的保值率高 , 但是最近几年大众车为了提高利润选择对车辆进行减配 , 从而降低成本 , 结果就导致很多大众车出现问题 , 比如帕萨特、途昂 。
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近期 , 在国内某街头一辆落地31万大众途昂出事故 , 车头撞毁 , 右前轮支撑臂断裂 , 车损5位数 。
据悉 , 该款大众是一辆2020款的大众途昂 两驱舒适版 , 国内指导价为29.99万 , 终端优惠一万 , 落地31万上下 , 定位中大型SUV , 厂商是上汽大众 , 2019年09月份上市 , 车长达到了5039mm , 车宽1989mm , 车高1773mm , 车身轴距为2980mm , 车内空间充足 。
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这款大众途昂搭载的是一台2.0T L4引擎 , 马力186匹 , 车身匹配7挡双离合变速箱 , 最大扭矩320牛米 , 最大功率为137kw , 车内可容纳7人 , 百公里加速需要9.3秒 , 动力偏弱 , 但是实用性高 。
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这样一台31万途昂出事故 , 车头撞毁 , 右前轮支撑臂断裂 , 可见其减配后质量 。 原来 , 大众途昂采用的是单层冲压钢板的悬挂 , 这也就导致事故发生之后 , 这个悬挂受到冲击力会直接让支撑臂出现断裂、变形的情况 。
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综上所述 , 面对这样一台大众途昂 , 个人认为国人喜欢的车型就是越大越好 , 或者是奔驰这类越有派头越有面子 , 所以不会在乎所谓的减配 。
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