『丰田』预售28.58万硬派SUV！2.3T峰值扭矩455N·m,或削弱普拉多霸主地位 |福特|普拉多|

由于生存空间越来越窄，导致近几年来部分硬派越野产品相继退出了合资市场。当前，在屈指可数的产品之中，境况最好的硬派SUV当属丰田旗下的普拉多。霸道之所以能屹立不倒，一方面，普拉多长期以来建立起了良好的口碑，另一方面，国内市场上的确很难找到可替代的产品。不过，当全新改版的福特2020款撼路者上市之后，普拉多一花独放的局面有望得到改变。

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改款后的2020款撼路者公布的预售价为28.58-38.48万，普拉多指导价为43.58-60.48万，升级后的撼路者价格上调，但仍低于丰田普拉多。
外观方面

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新撼路者的整体外观变化不变，只是细节上的微调。其中，多边中网由两幅式改为三幅式镀铬条装饰，大灯仍然呈开嘴形状与中网相吻合。下进气区的线条清晰有力，突出硬汉形象。车侧的变化不大，风格接近主流SUV ，只是腰线和轮眉的线条犀利剽悍。

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2019款普拉多上半部分仍采用梳子中网，顶部镀铬条向两侧延伸，与刀形大灯紧密贴合，下进气区与18款略有差别，四周以雕刻线条包围，一根扁U形镀铬条与中网呼应，富于个性。车侧车顶平直，设计风格比撼路者传统，醒目的轮眉能体现越野感。
动力对比

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2020款撼路者换装了全新的动力系统，搭载一台国六标准的2.3T 275马力涡轮增压汽油发动机，峰值扭矩分别为455N·m ，与之匹配的是10挡手自一体变速箱，最高时速175公里，工信部综合油耗9.3-10.1升。

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【『丰田』预售28.58万硬派SUV！2.3T峰值扭矩455N·m,或削弱普拉多霸主地位】
普拉多采用3.5L 280马力 V6自吸式发动机和6挡手自一体变速箱的动力组合，峰值扭矩为365N·m ，最高时速175公里，工信部综合油耗11升。
换装2.3T涡轮增压发动机的撼路者峰值功率和扭矩较老款都有不小的提升，动力表现已可傲视普拉多的3.5L自吸式发动机。
空间对比

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2020款撼路者仍提供5门5座和5门7座两种选择，尺寸也没有变化，其长宽高分别为4892/1862/1837毫米，轴距2850毫米。普拉多全系采用5门7座布局，长宽高分别为4840（挂备胎5010）/1885/1890（1880）毫米，轴距为2790毫米。撼路者的纵向空间有优势，但横向和上下空间略逊普拉多。
底盘对比

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2020款撼路者的车体为非承载式结构，两驱产品为后驱形式，四驱采品为全时四驱形式，前后悬分别为双叉臂式独立悬架和后多连杆整体桥式悬架带瓦特连杆及稳定杆。普拉多同样采用非承载式车体结构，全系搭载分时四驱系统，前悬与撼路者相同，采用双叉臂独立悬架，后悬为四连杆非独立悬架。 2020款撼路者预计会保留沉稳扎实的底盘风格，这一点与丰田普拉多相似。分页标题
配置对比

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2020款撼路者全系标配三气囊、胎压显示、后雷达、ESP、发动机启停、上坡辅助、4英寸液晶仪表、8英寸中控彩色触控液晶屏、车联网等，其中的液晶仪表、中控屏和车联网等配置在老款低配产品上不可见，另外，撼路者四驱产品还配有后桥差速锁以提升越野能力；普拉多全系标配六气囊、ESP、发动机启停、陡坡缓降、上坡辅助、8英寸中控彩色触控液晶屏等。虽然定价更低，但撼路者的综合配置并不弱于普拉多。

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已开启预售模式的新版撼路者上新动力后，竞争力明显提升，如果质量上能够令用户满意，将会削弱普拉多在国内硬派越野车市场上的霸主地位。