[趣头条]开车不狂野那还叫开车么

凯迪拉克CT5 2020款 28T 铂金运动版
购买地：山东购买日期：2020-01
裸车购买价31.97万车主油耗12.0L/100km 目前行驶3600km
最满意
最爱的就是CT5的超强动力，一个字就是快。 css2.0t的可变缸涡轮增压发动机，搭配10at变速箱。换挡毫无顿挫感，跑高速的时候真的爽。平常在市区开车也是轻轻松松一脚油门上80迈。超车跟玩一样，很轻松。
最不满意
油耗有点偏高，美系车的通病油耗还是高啊，现在跑了几个月下来平均油耗12l左右。其次就是舒适度还是有点偏低的，毕竟是辆运动型轿跑车。坐在车内的舒适度跟一线豪华车比还是低一些的。没有特别舒适的感觉。
为什么选择这款车
自从CT5上市了之后就一直在汽车之家里看关于CT5的参数和各种对比视频。也一直在了解凯迪拉克这个品牌，这个品牌的车型动力都是很高的，很符合我买车的各种条件，动力，外观，价格等等，去4S店试驾了以后就觉得这车是真的很运动的车型。另外价格和配置等都是很满意的，于是就订下了。
空间 (4分，满分5分)
前排空间中规中矩，头部空间和腿部空间挺宽敞的， A柱视野有点小，往左打转向视野方面会被挡到一部分。后排空间有点小，我身材中等身材坐后面刚好合适，不建议体型大的人坐后面，腿部空间有些拥挤，同时由于遛背车身限制了头部的一些空间。不过我平常不坐后面对我来说影响不是太大。

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动力 (5分，满分5分)
我在汽车之家上看过对比，这车在同级别车型中动力是数一数二的。平常开车比较喜欢追求速度，在车比较少的路上经常踩地板油，喜欢开快车带来的那种刺激感。凯迪拉克CT5很好的满足了我对这方面的需求。 2.0t的涡轮增压发动机，最大马力241匹，百公里加速7.3s 。不要忘了这是追过高铁的品牌。
操控 (5分，满分5分)
操控感很棒，转向精准。无论是变道、超车还是制动都有种精准打击的那种感觉。不会有一丝拖泥带水。刚开始开觉得方向盘有些重，但是这车的速度太快了。开的越快方向盘越稳当，不会有轻飘飘的感觉。另外这款车的MRC电磁悬挂可以大大的提高车身的稳定性，例如刹车不点头，急转有支撑，抑制车辆的侧倾等。
油耗 (4分，满分5分)
现在我这个车开了好几个月了，平均油耗还是居高不下12个油。我估摸着和我的开车习惯有很大关系，家里人开车都是慢慢的开，最高60迈。我开车的时候路上没车就爱踩地板油，经常开到120迈以上。另外美系车的油耗还是偏高一些，动力太大带来的牺牲就是油耗高。
舒适性 (4分，满分5分)
整体舒适性满分100 ，打个80分吧。我觉得坐在车里的舒适性的高低跟开车时的整个驾驶感受有很大关系。抛开车上的一些功能性的配置，我觉得凯迪拉克的座位设计的就没有很舒适的感觉，虽然是真皮设计，但是坐上去感觉很硬。还有就是刹车片有硬，虽然刹车很灵敏，但是脚感不舒服。毕竟运动型车。开起来就是让你运动起来的感觉。
外观 (5分，满分5分)
外观很亮眼啊，蓝颜色很骚，当初买这车也是看上这车的外观了，同级别中最好看的外观了吧。 50:50的完美车身比例，在加上凯迪拉克的钻石切割设计。让整车看起来线条感非常好。宽大的盾型进气格栅和扁平式的LED自动大灯让前脸看起来很犀利霸气。尾部的尾灯造型既保持了凯迪拉克尾灯的竖状效果，同时还增加了横向的视觉效果。这样不管是在侧面还是尾部都可以有一个很好地视觉效果，辨识度很高。

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内饰 (5分，满分5分)
内饰：内饰的话我觉得CT5在用料方面还是下了功夫的，方向盘是采用了真皮打孔的设计，整个的视觉效果，握感触感使用的感觉，给我的感觉是还是不错的。座椅也是采用了moli真皮，同级别的中带有名字的真皮是不多的。还有在门板和中控台位置都有大量的碳纤维饰板设计，像我这样热爱运动车型的年轻人是非常喜欢的，装饰在车里也是十分的好看。

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性价比 (5分，满分5分)
目前这款车的性价比还是很高的，二线品牌中无论动力，外观和价格都是数一数二的。甚至我感觉和一线豪华品牌比较也是不差的。

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